В Йошкар-Оле построят новый пассажирский терминал
Главгосэкспертиза России рассмотрела документацию на проектирование и строительство в аэропорту Йошкар-Олы пассажирского терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Начало строительства нового пассажирского терминала в Йошкар-Оле запланировано уже на следующий год. Облицованное перфорированными алюминиевыми листами здание аэровокзала общей площадью 5167,1 кв.м. будет обладать пропускной способностью 400 пассажиров в час. На его первом этаже разместятся службы организации пассажирских перевозок и авиационной безопасности, здравпункт, помещение обработки багажа вылетающих и прилетевших пассажиров, зал ожидания повышенной комфортности и прочие необходимые каждому аэропорту зоны и помещения. Второй этаж предназначен для вентиляционных камер и хладоцентра, в подвале же предусмотрены технические и бытовые помещения, а также защитное сооружение гражданской обороны.
Также в рамках проекта будет оборудована привокзальная площадь с краткосрочной автомобильной парковкой на 117 машин и долгосрочной парковкой на 21 место. К привокзальной площади проложат асфальтированную двух-трехполосную дорогу, запланировано и строительство 345-метровой патрульной дороги. Кроме того, будет построен аванперрон площадью 5080 кв.м, очистные сооружения, трансформаторная подстанция и дизельная электростанция, предусмотрена установка периметрового ограждения протяженностью 231,66 метров и резервуаров для противопожарного запаса воды.
Планируется, что уже через три года Йошкар-Олинский аэропорт сможет обслуживать до 150024 пассажиров в год, а в 2034-м этот показатель составит 223896 человек.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовил проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
На Воскресенской набережной завершился монтаж классических «ленинградских» садово-парковых диванов.
Об этом сообщает пресс-служба комитета по благоустройству.
Воскресенская набережная входит в охранную зону объектов культурного наследия Петербурга. Классические диваны установили в ниши, предусмотренные планировочным решением набережной.
Отличительная особенность «диванов», как можно предположить из названия, — удобство. На них комфортно отдохнуть, полюбоваться городом. Когда тепло, можно посидеть подольше, почитать книгу. Кроме того, испортить или унести такие скамейки без специальной техники невозможно: конструкция слишком тяжелая, крепления — цельные.
Заместитель председателя комитета по благоустройству города Оксана Гусева отметила, что инициативная группа местных жителей поддержала проект, ведь ранее на набережной стояли такие же «диваны», но их демонтировали, и место пустовало. Длительное время альтернативой были каменные сиденья, которые являются продолжением ограды вдоль Невы.
«Ленинградский "диван" сам по себе является символом Санкт-Петербурга, негласным. Точно также как корюшка, эрмитажные коты. И в советский период, мы можем наблюдать на Воскресенской набережной, были специальные ниши, где были установлены садовые "диваны"», — сообщила Оксана Гусева.
За новыми скамейками нужен хороший уход. Весной их будут мыть, если потребуется, то и подкрашивать, чтобы негласный символ Северной столицы долгие годы радовал местных жителей и туристов.
Воскресенская набережная входит в охранную зону объектов культурного наследия Петербурга, поэтому выбор даже садово-парковой мебели очень важен.
Кроме того, возле 30 знаменитых чугунных скамеек поставили и антивандальные урны с «сюрпризом», которые в случае срабатывания внутри взрывного устройства рассыпаются, а не разлетаются на осколки.