В Калининграде представили проект благоустройства сквера у Дома искусств
Калининградские власти предлагают горожанам обсудить очередной проект благоустройства — на сей раз сквера у Дома искусств на Ленинском проспекте. Информация об этом размещена на официальной странице горадминистрации в Facebook.
Согласно пояснениям, с площади перед главным фасадом здания намерены убрать 5 массивных опор контактной сети и рекламный щит, а вместо асфальта уложить клинкерную, гранитную плитку и брусчатку.
Также ближе к ул. Багратиона предлагается возвести небольшой павильон, «по внешнему виду перекликающийся с треугольной формой проектируемой территории и рядом декоративных решений». На участке благоустройства предусмотрена велодорожка протяжённостью 210 метров, а вдоль пешеходных маршрутов — установка малых архитектурных форм из нержавеющей стали и дерева.
Придумали проектировщики и «объёмно-пространственную композицию», которая состоит из зелёного откоса и навеса со встроенным стеклянным выставочным пространством. «Композиция посвящена 75-летию Калининградской области, отражает историческую справку данной территории на довоенный период, туристическую информацию, а также текущие и предстоящие городские события», — уточняют чиновники.
Предусмотрена замена существующего интерактивного фонтана на «более современный и соответствующий объемно-планировочному решению территории Дома искусств».
Слева от Дома искусств хотят организовать ландшафтный парк. Освещение территории Дома искусств планируют дополнить новыми прожекторами для подсветки ландшафта, невысокими декоративными светильниками и светильниками, встроенными в мощение.
Обсуждение проекта благоустройство запланировно на сегодня. Ссылка на эфир появится в группах Калининградский центр развития «ГорПросвет» в «Фейсбуке» и «ВКонтакте».
В конце 2020 года стало известно, что власти Калининграда хотят благоустроить сквер у Дома искусств. Концепцию разработало ООО «Другая архитектура», ранее занимавшееся территорией острова Канта.
В частности, предлагалось передвинуть памятник Ленину, установить треугольный «интерактивный фонтан» вместо существующего, построить дорожку с навесом и качелями и оборудовать место для «городской инсталляции», а рядом оборудовать парковку на 57 машиномест.
Районы Метрогородок, Гольяново, Северное Измайлово и Измайлово соединит новая трамвайная линия длиной 5,7 км, сообщил заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.
По его словам, горожане смогут доехать на этом виде транспорта до станций метро «Измайловская» и «Бульвар Рокоссовского».
«С учетом реорганизации территорий районов Метрогородок, Гольяново и Измайлово, прогнозируется увеличение транспортной нагрузки на дорожную сеть районов. На сегодня в этом секторе города есть дефицит пропускной способности, поэтому появление новой транспортной линии положительно скажется на городской среде в целом. Основная цель проекта – улучшение транспортного обслуживания Восточного округа Москвы», – сказал Игорь Бахирев.
По его словам, также планируется реконструировать улично-дорожную сеть и обустроить пешеходные зоны. Реконструкция затронет Открытое шоссе, Тагильскую, Монтажную, 3-ю Парковую и другие улицы.
Кроме того, предлагается построить путепровод по основному ходу Щёлковского шоссе на пересечении с Монтажной улицей. Проект позволит увеличить пропускную способность перекрестка на 30%. Это положительно повлияет не только на транспортную ситуацию, но и на экологическую обстановку за счет снижения автомобильных выбросов.
По словам разработчиков проекта, строительство трамвайной линии улучшит транспортное обслуживание и сократит время, за которое можно подъехать к станциям метро и местам работы. Такие выводы сделаны на основании транспортного моделирования, выполненного для территории реализации проекта. Трамвай показал большую эффективность по сравнению с такими видами общественного транспорта как автобус и электробус.
К примеру, при движении от перекрестка Щёлковского шоссе и Монтажной улицы до станций метро «Измайловская» или «Бульвар Рокоссовского» экономия времени составит до 15 минут – и это с учетом существующей транспортной нагрузки во внепиковые часы. Кроме того, трамвай имеет приоритет перед безрельсовым транспортом на перекрестках и, как правило, выделенную фазу светофорного регулирования.
Трамвай – самый современный вид наземного городского транспорта и второй по провозной способности после метрополитена. Каждый трехсекционный трамвай может одновременно перевезти в три раза больше пассажиров, чем обычный автобус или электробус. Появление новых связей позволит обеспечить стабильную работу городского транспорта вне зависимости от дорожных условий.
Планируемую линию максимально обособят от проезжей части, а на маршруты выйдут современные низкопольные вагоны, удобные и комфортные для пассажиров. С учетом развития востока Москвы ожидается, что новой трамвайной линией будут пользоваться около 65 тысяч человек в день.
По словам Бахирева, реализация проекта позволит перераспределить транспортные потоки, снять нагрузку с основных радиальных направлений, сформировать новые внутрирайонные и межрайонные связи.
«Согласно прогнозам на 2035 год, количество жителей, которым необходимо подъехать к станциям метро, вырастет более чем в два раза. То есть в будущем экономия времени для тех, кто выбирает общественный транспорт в этом районе, будет расти», – отметил он.
Общественные обсуждения по проекту проходят с 6 по 19 октября. Задать вопросы консультантам и высказать пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения». Все предложения граждан рассмотрят разработчики проектов.