В Москве сносят Бадаевский завод
Практически три года инициативная группа москвичей пыталась спасти территорию Бадаевского завода от застройки. В конце октября 2021 года рабочие все же начали сносить главный корпус.
Как отмечают в общественном движении «Архнадзор», установлено ограждение: и помешать сносу невозможно. Жители соседних домов сняли видео, как рабочие разбирают здание.
Снос начали, не дождавшись результатов обсуждения независимой экспертизы. Минкульт мог спасти памятник, подняв уровень его охраны.
«Снос идет сразу в нескольких местах — чтобы как можно скорее «понадкусывать» все, что мешает скандальному и бессмысленному проекту нового строительства», – говорят в движении.
В первую очередь снесли котельную 1895 — 1909 годов. Двумя месяцами ранее рабочие уже разобрали ее трубу. Затем разрушили солодовню 1895 — 1906 годов постройки – один из немногих сохранившихся фрагментов Трехгорного пивоваренного завода в его первоначальном виде.
21 октября стало известно, что начался снос исторических частей главного корпуса. Это самая ранняя постройка на территории Бадаевского завода: ей более 140 лет.
Попытки спасти Бадаевский
На месте Бадаевского завода планируют построить элитный жилой комплекс на 35-метровых сваях. Москвичи, выступающие против застройки, прозвали его «тараканом».
Построить ЖК на набережной Тараса Шевченко планировали давно: в течение двух десятилетий постройки завода выводили из списка объектов культурного наследия. Сегодня этот статус сохранили только два строения и то частично.
На общественных обсуждениях историко-культурной экспертизы, оправдывающей снос строения, москвичи критиковали проект, но безрезультатно.
Инициативная группа также написала обращение в Минкульт. Москвичи просили, чтобы Бадаевский завод признали памятником архитектуры федерального значения. Ведомство отказало.
В августе 2020 года территорию завода обнесли строительным забором, а спустя год начался снос.
Одна из последних попыток спасти завод – народный сход, в котором приняли участие более 200 москвичей. 150 из них оставили подпись в защиту завода.
Петербургский Водоканал продолжает реконструкцию тоннельного канализационного коллектора в центре города на наб. р. Мойка. Работы по реконструкции находятся в финальной стадии: в данный момент работы выполнены на 95%. Завершение работ позволит улучшить экологическую обстановку в Центральном районе Петербурга и в городе в целом, а также позволит не допустить разрушения коллектора.
Водоканал приступил к масштабной реконструкции в октябре 2019 года. Протяженность реконструируемого участка сооружения составляет 1 318 м.
Стоит отметить, что работы разделены на два этапа. Сначала специалисты предприятия в полном объеме выполнили работы на первом участке протяженностью 413 м, а затем приступили к реконструкции второго участка протяженностью 905 м.
В ходе работ специалисты Водоканала выполнили гидродинамическую промывку и усилили обделку коллектора, завершили работы по очистке и инъектированию в шахтах, а также провели санацию коллектора двумя способами: стеклопластиковым рукавом и при помощи метода спиральной навивки – одной из востребованных технологий по восстановлению поврежденных и изношенных трубопроводов. Суть метода заключается в создании новой герметичной пластиковой трубы внутри существующего тоннеля. Новая труба создается так: ленту из ПВХ, упрочненную сталью, навивают по спирали внутри трубы, точно повторяя геометрию существующего тоннеля.
В настоящий момент 1318 м коллектора реконструированы. Для завершения работ предстоит завершить реконструкцию 6 штолен, расположенных по наб. р. Мойка на участке от пересечения Конюшенного пер. и наб. р. Мойки до наб. р. Мойки д. 60. Штольни используются для транспортировки дождевых и поверхностных стоков в коллектор. Рабочие разбивают существующую обделку штолен, останавливают водоприток путем инъектирования, далее бетонированием восстанавливают обделку в прежнюю форму.
Реконструкция ведется в условиях плотной городской застройки, в центре Санкт-Петербурга. Для комфорта горожан большая часть работ проводилась внутри сооружения, однако определенные этапы ремонта было невозможно провести, не прибегая к ограничению транспортного движения. Для обеспечения безопасности граждан на проезжей части устанавливались защитные ограждения. На данный момент все работы, требовавшие ограничения дорожного движения, завершены.
Реконструкцию тоннельного коллектора вдоль р. Мойка ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» планирует завершить в декабре 2021 года.