В Москве сносят Бадаевский завод
Практически три года инициативная группа москвичей пыталась спасти территорию Бадаевского завода от застройки. В конце октября 2021 года рабочие все же начали сносить главный корпус.
Как отмечают в общественном движении «Архнадзор», установлено ограждение: и помешать сносу невозможно. Жители соседних домов сняли видео, как рабочие разбирают здание.
Снос начали, не дождавшись результатов обсуждения независимой экспертизы. Минкульт мог спасти памятник, подняв уровень его охраны.
«Снос идет сразу в нескольких местах — чтобы как можно скорее «понадкусывать» все, что мешает скандальному и бессмысленному проекту нового строительства», – говорят в движении.
В первую очередь снесли котельную 1895 — 1909 годов. Двумя месяцами ранее рабочие уже разобрали ее трубу. Затем разрушили солодовню 1895 — 1906 годов постройки – один из немногих сохранившихся фрагментов Трехгорного пивоваренного завода в его первоначальном виде.
21 октября стало известно, что начался снос исторических частей главного корпуса. Это самая ранняя постройка на территории Бадаевского завода: ей более 140 лет.
Попытки спасти Бадаевский
На месте Бадаевского завода планируют построить элитный жилой комплекс на 35-метровых сваях. Москвичи, выступающие против застройки, прозвали его «тараканом».
Построить ЖК на набережной Тараса Шевченко планировали давно: в течение двух десятилетий постройки завода выводили из списка объектов культурного наследия. Сегодня этот статус сохранили только два строения и то частично.
На общественных обсуждениях историко-культурной экспертизы, оправдывающей снос строения, москвичи критиковали проект, но безрезультатно.
Инициативная группа также написала обращение в Минкульт. Москвичи просили, чтобы Бадаевский завод признали памятником архитектуры федерального значения. Ведомство отказало.
В августе 2020 года территорию завода обнесли строительным забором, а спустя год начался снос.
Одна из последних попыток спасти завод – народный сход, в котором приняли участие более 200 москвичей. 150 из них оставили подпись в защиту завода.
Город принял проект решения о комплексном развитии участка бывшей промзоны «Вагоноремонт» на севере столицы в рамках программы «Индустриальные кварталы», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Участок площадью почти 3 га находится на пересечении Дубнинской улицы и проектируемого проезда 5265 в районе Восточное Дегунино.
«Срок реализации проекта составляет 6 лет с момента заключения договора. Инвестиции в новые объекты составят 30 млрд рублей, а ежегодные поступления в бюджет города – 3,5 млрд рублей», – сказал Владимир Ефимов.
По словам руководителя Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александра Прохорова, площадь застройки территории составит 94 тыс. кв. метров.
«Сейчас здесь находятся автосервисы, база спецтехники и склады. После редевелопмента весь участок займут объекты общественно-делового назначения: могут появиться банки, кафе, магазины и торговые центры. Реализация проекта позволит городу получить около 2,5 тыс. рабочих мест», – отметил Александр Прохоров.
Программа комплексного развития территорий (КРТ) бывших промзон «Индустриальные кварталы», которая реализуется в столице по поручению мэра Сергея Собянина, предусматривает редеволепмент почти 2 тыс. га, которые не используются по назначению и являются перспективными для развития.
Прогнозируемый объем инвестиций в реализацию программы превышает 7 трлн рублей. Благодаря этому в Москве будет создано около 500 тыс. рабочих мест, а городской бюджет дополнительно получит порядка 3 трлн рублей в виде налоговых поступлений.