ремонт дороги на Агалатово — под контролем общественников
Жители посёлка и журналисты оценили как обновляется загруженный участок трассы, связывающей Агалатово и федеральную трассу А-121 «Сортавала». Ремонт идет в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь ремонтируется почти четыре километра магистрали. Техника и рабочие сейчас практически полностью сняли старый асфальт, идёт укладка чернового слоя покрытия. Параллельно с этим дорожники дополнительно укрепляют места, где было выявлено ослабленное основание трассы. Верхний слой асфальта будет сделан из усиленного асфальтобетона: смесь разработана специально под нагрузку и климатические особенности этой дороги.
В асфальт добавлены особые присадки, позволяющие выполнять укладку покрытия при температурах до -5 градусов.
Напомним, о ремонте этого участка дороги «Ленавтодор» ранее просили жители Агалатово и Сертолово. Трасса Песочное — Киссолово (народное название — «Дорога на Сарженку») соединяет оба населённых пункта с «Сортавалой», позволяя быстро попадать из Сертолово на развязку с федеральной трассой и далее двигаться в сторону Санкт-Петербурга.
Благодаря дорожному нацпроекту во Всеволожском районе этим летом отремонтировано Староприозерское шоссе (от границы с Санкт-Петербургом до Вартемяг через Дранишники) и трасса Елизаветинка — Медный Завод. Досрочно выполняется ремонт участка Колтушского шоссе от Мяглово в сторону Всеволожска, который изначально планировался на 2023 год. Так завершено обновление участка дороги от Лепсари до Борисовой Гривы.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела результаты инженерных изысканий для строительства пассажирской подвесной дороги на территории горнолыжного комплекса «Уктус» в Екатеринбурге. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Курорт «Уктус», общая площадь которого составляет 424 гектара, расположен на Уктусских горах над долиной реки Исеть среди столетних сосен. Это единственный горнолыжный комплекс, находящийся в черте Екатеринбурга. Горожане любят отдыхать здесь и зимой, и летом. Раньше для подъема на гору они пользовались бугельным подъемником, который предназначен только для снежного времени года. Теперь для удобства спортсменов и гостей комплекса строится подвесная канатная дорога с двухместными креслами, которая будет открыта круглогодично. Летом ее смогут использовать для подъема в гору велосипедисты, которые занимаются даунхиллом (то есть, скоростным спуском), а также все желающие подняться на вершину и посмотреть на Екатеринбург с высоты.
Протяженность дороги по склону - 597,6 м, перепад высот - 96,1 м. Кресельный подъемник сможет перевозить до 600 человек в час.
Также в рамках проекта, результаты инженерных изысканий которого рассмотрела Главгосэкспертиза России, строится одноэтажное здание операторской верхней станции, которая будет обслуживать новую канатную дорогу.
Инженерные изыскания осуществляло ООО «Уральская проектно-изыскательская компания».