Власти Москвы хотят получить право утверждать программы по сносу и реконструкции жилья
Мосгордума выступила с законодательной инициативой о внесении изменения в Градостроительный кодекс РФ, согласно которому законодательным органам городов федерального значения – Москвы и Санкт-Петербурга – предоставляется право утверждать адресные программы, на основании которых планируется снос и реконструкция многоквартирных домов, передает ИА Интерфакс.
«Это предлагается только в случае, если законами городов федерального значения полномочия по принятию решений о развитии застроенных территорий не отнесены к перечню вопросов местного значения», - пояснил первый заместитель руководителя Москомархитектуры Пшимаф Шевоцуков.
Он рассказал, что муниципальные адресные программы, на основании которых планируется снос и реконструкция многоквартирных домов, по ст. 46 Градкодекса утверждаются представительным органом местного самоуправления. «Однако они не вошли в перечень полномочий, установленный ст. 8 Градкодекса, которые могут осуществляться органами госвласти Москвы и Петербурга. Это противоречит принципу развития территорий на основе территориального планирования и градостроительного зонирования, установленного кодексом, и единству хозяйства городов федерального значения», - отметил П.Шевоцуков.
Администрация Колпинского района провела слушания по временному регламенту застройки №08/2804 территории, ограниченной дорогой на Металлострой, Центральной ул., 1 и 6 проездами (производственная зона «Металлострой»). В соответствии с Генпланом, основная часть территории участка отнесена к функциональной зоне ПД. С юга участок выходит к ручью, где вдоль берега которого действуют ограничения водоохранной зоны.
Заказчиком ВРЗ выступает ООО «Веста-СПб», входящее в состав холдинга «Аппарель-2000», который осуществляет 60% железнодорожных перевозок автомобилей на Северо-Западе РФ. ООО «Веста-СПб», в частности, занимается транспортировкой автомобилей Ford с завода во Всеволожске, а также доставляет в Санкт-Петербург лимузины.
На участке
В разработке ВРЗ заинтересованы также другие промышленные застройщики – ООО «Единая сеть питания» (совместное предприятия ОАО «РЖД» и ресторанной сети «Арпиком», строящее фабрики-кухни для нужд железной дороги), и ЗАО «Бинар», в частности, торгующее топливом.