Просто о сложном: ТЕХНОНИКОЛЬ выпустила пособие по энергоэффективности зданий
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ представляет пособие «Основы проектирования энергоэффективного здания». Автор – руководитель направления «Энергоэффективность зданий» ТЕХНОНИКОЛЬ Станислав Щеглов. В новой книге представлены советы и рекомендации, которые помогут специалистам, строителям, частным мастерам и студентам найти понятные ответы на сложные вопросы.
«Основная проблема, с которой сталкиваются сегодня обыватели – отсутствие структурированных знаний по теме энергоэффективности, - комментирует Станислав Щеглов. – Многим тема кажется очень сложной, а потому они предпочитают не вникать в данный вопрос. Между тем, энергоэффективность – это основа качества жизни. Когда каждый владелец квартиры или частного дома будет действительно разбираться в данном вопросе, значительно сократится спекулятивное упоминание самого понятия. Энергоэффективные дома станут не рекламной «завлекалочкой», а стандартом качства. Именно поэтому так важна информационная работа в данном направлении».
Пособие состоит из 20 глав, каждая из которых последовательно раскрывает принципы проектирования и строительства энергоэффективных зданий. Читатели узнают, почему не стоит путать энергоэффективность и энергосбережение, научатся инвестировать и получать выгоду от проживания в энергоэффективном доме.
Энергоэффективность выгодная инвестиция – в комфортное завтра. И это понимают в том числе и кредитные организации. Недавно один из крупнейших банков запустил кредиты на приобретение недвижимости в новых домах с более высоким классом энергоэффективности. Планы по развитию данного направления рассматривают и другие участники рынка. А потому потребителям так важно обладать наиболее глубокой и полной информацией по теме.
Для многих владельцев загородной недвижимости открытием станет глава, посвященная нормативным требованиям.
«Особенность сегмента ИЖС в России состоит в том, что здесь никто не контролирует строителей, насколько точно они соблюдают законодательные нормы, - рассказывает Станислав Щеглов. – Что касается энергоэффективного строительства, то отказ от нормативных требований оказывается серьезным ударом по бюджету владельцев дома. Если перед собственниками стоит задача построить энергоэффективное жилье, в котором затраты на поддержание комфортного микроклимата останутся неизменными, то требования нужно перевыполнять».
В пособии детально разобраны виды тепловых потерь, рассмотрены основные каналы утечек тепла, разобраны вопросы оптимизации и окупаемости инвестиций в энергоэффективное строительство, представлены разные варианты реализации энергосберегающих мер.
В заключении каждый читатель найдет подробный гайд по проектированию энергоэффективного здания. Описанная методика расчета очень проста и подходит как для профессионалов, так и для тех, у кого нет опыта проектирования. Теперь рассчитать энергопаспорт собственного дома может абсолютно каждый.
Пособие «Основы проектирования энергоэффективного здания» доступна для скачивания на сайте: https://nav.tn.ru/upload/iblock/83d/9i2dzwxxll1qexjky54u0oat88uok1d5/Kniga-po-energoeffektivnosti-zdaniy.pdf
На рабочем совещании с членами городского правительства губернатор Александр Беглов обсудил выполнение «дорожной карты» по достижению целевого показателя «Доля дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующая нормативам».
Двадцать показателей были утверждены Указом Президента РФ Владимира Путина в феврале 2021 года и охватывают все сферы деятельности органов исполнительной власти. Дорожные карты содержат мероприятия, которые позволят добиться выполнения целевых показателей.
«Состояние дорожной сети - один из основных критериев качества городской среды. К концу нынешнего года 73% дорог в нашей агломерации должны быть приведены в нормативное состояние», – сказал Александр Беглов.
На сегодняшний день 72% городских магистралей уже соответствуют нормативам. Губернатор отметил, что к 2024 году таких дорог в Петербурге должно быть 85%.
В этом году город ввёл в строй несколько крупных дорожных объектов. В частности, открыто движение по Лиговскому путепроводу, обходу Красного Села, продолжению Софийской улицы. Реконструирован участок автодороги «Нарва». Новая развязка была введена на пересечении Западного скоростного диаметра с Шуваловским проспектом. Начались работы по строительству съезда с ЗСД на Шкиперский проток, сооружение Витебской развязки.
Также для выполнения показателя не менее важен ремонт существующей улично-дорожной сети.
В этом году город присоединился к реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». Из федерального бюджета на увеличение количества дорог в нормативном состоянии был перечислен один млрд рублей. На эти деньги проведён ремонт Полюстровского и Пискарёвского проспектов, проспекта Энгельса (на участке от Парнасского путепровода до КАД), Коннолахтинской дороги, Ленинградской улицы (от Лесной и Речной улиц до границы с поселком Песочное) и Арсенальной улицы.
Всего нацпроектом в 2021 году предусмотрены работы на 43 объектах. На 29 они уже завершились.
«Учитывая, что протяженность значимых дорог в Санкт-Петербурге составляет почти 1800 километров, только в рамках нацпроекта необходимо ежегодно ремонтировать не менее 70 километров», – сказал Александр Беглов.
При этом губернатор обратил особое внимание на контроль за качеством дорожно-ремонтных работ, на выполнение подрядчиками гарантийных обязательств, а также на сроки ремонта.
«Необходимо совершенствовать работу с подрядчиками, уменьшить количество ограничений по срокам их выхода на объекты. Весной работы нужно начинать как можно раньше, если это позволяют погодные условия», – заявил Александр Беглов.
Общая сумма финансирования ремонта дорог в 2021 году составила 5,9 млрд рублей. Из них четыре млрд – из городского бюджета, остальное – из федерального.