ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнило 95 % работ по реконструкции тоннельного коллектора в центре Петербурга
Петербургский Водоканал продолжает реконструкцию тоннельного канализационного коллектора в центре города на наб. р. Мойка. Работы по реконструкции находятся в финальной стадии: в данный момент работы выполнены на 95%. Завершение работ позволит улучшить экологическую обстановку в Центральном районе Петербурга и в городе в целом, а также позволит не допустить разрушения коллектора.
Водоканал приступил к масштабной реконструкции в октябре 2019 года. Протяженность реконструируемого участка сооружения составляет 1 318 м.
Стоит отметить, что работы разделены на два этапа. Сначала специалисты предприятия в полном объеме выполнили работы на первом участке протяженностью 413 м, а затем приступили к реконструкции второго участка протяженностью 905 м.
В ходе работ специалисты Водоканала выполнили гидродинамическую промывку и усилили обделку коллектора, завершили работы по очистке и инъектированию в шахтах, а также провели санацию коллектора двумя способами: стеклопластиковым рукавом и при помощи метода спиральной навивки – одной из востребованных технологий по восстановлению поврежденных и изношенных трубопроводов. Суть метода заключается в создании новой герметичной пластиковой трубы внутри существующего тоннеля. Новая труба создается так: ленту из ПВХ, упрочненную сталью, навивают по спирали внутри трубы, точно повторяя геометрию существующего тоннеля.
В настоящий момент 1318 м коллектора реконструированы. Для завершения работ предстоит завершить реконструкцию 6 штолен, расположенных по наб. р. Мойка на участке от пересечения Конюшенного пер. и наб. р. Мойки до наб. р. Мойки д. 60. Штольни используются для транспортировки дождевых и поверхностных стоков в коллектор. Рабочие разбивают существующую обделку штолен, останавливают водоприток путем инъектирования, далее бетонированием восстанавливают обделку в прежнюю форму.
Реконструкция ведется в условиях плотной городской застройки, в центре Санкт-Петербурга. Для комфорта горожан большая часть работ проводилась внутри сооружения, однако определенные этапы ремонта было невозможно провести, не прибегая к ограничению транспортного движения. Для обеспечения безопасности граждан на проезжей части устанавливались защитные ограждения. На данный момент все работы, требовавшие ограничения дорожного движения, завершены.
Реконструкцию тоннельного коллектора вдоль р. Мойка ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» планирует завершить в декабре 2021 года.
По программе ремонта в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в городском округе Щелково заменили покрытие на шести региональных дорогах протяженностью 28,4 километра, работы на четырех участках выполнили с применением щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси – ЩМА-20, что позволит увеличить межремонтные сроки, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Новое покрытие уже появилось в черте города на улице Заводской от Щелковского шоссе до школы №5 и на Центральной улице от Пролетарского проспекта до пересечения с улицей Фруктовой. Дороги проходят через весь город, по ним можно проехать к железнодорожным станциям "Гагаринская", "Щелково", "Воронок" и "Соколовская", а также к Щелковской областной больнице, центральному дворцу культуры, стадиону "Детский" и городскому парку. В результате, проезд стал удобнее для 34 тысяч автомобилистов», - говорится в сообщении.
В поселке Загорянский отремонтировали автодороги «Жигалово-Загорянка» и «Щелково-Болшево» от улицы Ватутина до пересечения с улицей Державина. Протяженность работ составила порядка трех километров, в результате ремонта проезд к железнодорожной станции «Загорянская» и загорянской поликлинике, а также средней школе № 21 и другим детским образовательным учреждениям стал удобнее для 32 тысяч автомобилистов, проезжающих по дороге. Также в рамках программы по повышению безопасности движения от железнодорожного переезда на улице Пушкина и на протяжении участка ремонта обустроен новый комфортный тротуар, по которому пешеходы могут добраться до железнодорожной станции и других объектов социальной инфраструктуры. Ремонт также завершен и на автодороге «Воря - Богородское - Алексеевка 2», по которой жители деревень могут выехать на ЦКАД.
Наиболее протяженным объектом ремонта в округе стал участок автодороги «Осеево - Никифорово - Медвежьи Озера», где работы развернулись с 3,6 км по 14,3 км. В общей сложности, новое покрытие обустроено на участке более 11 км от Щелковского шоссе до деревни Соколово, а проезд стал комфортнее для 25 тысяч автомобилистов. Последним участком ремонта стала автодорога «Щелково-Фряново» (Фряновское шоссе), по которому можно проехать от города Щелково к ЦКАД и р.п. Фряново.
Всего в этом сезоне в Щелкове в программу ремонта вошли 63 участка дорог длиной более 56 км, из них 7 участков региональных дорог протяженностью порядка 30 км включили в программу по нацпроекту БКД.