Корректировка бюджета добавила 8,1 млрд рублей на жилищные программы
В Законодательное Собрание Санкт-Петербурга внесены изменения в закон о бюджете на 2021 год.
В соответствии с корректировкой доходы городской казны увеличиваются на 130,8 млрд рублей до 782,5 млрд рублей, расходы - на 44,7 млрд рублей до 786,1 млрд рублей, дефицит сокращается до 3,6 млрд рублей.
Расходы на реализацию жилищных программ в 2021 году увеличены на 8,1 млрд руб.
На государственную программу Санкт-Петербурга «Молодежи - доступное жилье» выделят 6 млрд рублей: 5 млрд – для предоставления беспроцентных займов и 1 млрд рублей – на социальные выплаты.
На предоставление социальных выплат многодетным семьям для приобретения или строительства жилья добавят 1,5 млрд рублей.
На государственную поддержку семей, имеющим в составе детей-инвалидов, и нуждающихся в улучшении жилищных условий, направят 500 млн руб.
В рамках Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 28 марта 2006 года №312 80 млн. рублей будет направлено на государственную поддержку в улучшении жилищных условий работников бюджетной сферы Санкт-Петербурга.
Таким образом, в 2021 году 803 семьи городских очередников получат социальные выплаты. За счет средств, выделенных на предоставление беспроцентных займов, льготные кредиты получат 1 350 молодых семей.
Строительство тоннеля под Киевским шоссе в составе магистрали «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» завершено на 60%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство участка трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» от Боровского до Киевского шоссе, общая протяженность которого составляет 7,6 км, включает также возведение двух искусственных сооружений: эстакады через Боровское шоссе протяженностью 243 метра и тоннеля под Киевским шоссе длиной 73 метра», - отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на стройплощадке тоннеля уже выполнены работы по основным монолитным конструкциям, ведутся работы по монтажу инженерных коммуникаций и оборудования, а также отделочные работы.
«На сегодняшний день общую строительную готовность тоннеля под Киевским шоссе мы оцениваем на 60%», - уточнил Андрей Бочкарёв.
Как отметил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, тоннель возводится так называемым миланским методом, что позволяет снизить ограничения движения транспорта во время строительства.
«Строители сначала сделали стену в грунте, обозначив границы будущего тоннеля, потом установили плиты перекрытия, чтобы организовать движение по Киевскому шоссе в обычном режиме, а после продолжили работы в самом тоннеле», - пояснил Рафик Загрутдинов.
Напомним, что трасса проходит от Боровского шоссе до Киевского шоссе, далее – через Киевское и Калужское шоссе до Варшавского шоссе, связывая тем самым четыре магистрали и обеспечивая поперечную связь между развивающимися районами ТиНАО.