Учебный корпус ВШЭ в Санкт-Петербурге разместят в Женском патриотическом институте
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию в Санкт-Петербурге зданий, в которых разместится учебный корпус Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (ВШЭ). По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Пятнадцать лет назад Высшей школе экономики под учебный корпус был передан комплекс зданий на Десятой линии Васильевского острова Санкт-Петербурга. Комплекс имеет статус памятника культурного наследия: это бывший Женский патриотический институт, основанный в 1812 году Императорским женским патриотическим обществом для девочек-сирот младших офицеров русской армии. За время своего существования корпуса ансамбля неоднократно перестраивались и расширялись.
С ноября 2012 года на территории комплекса ведутся уникальные по своей сложности реставрационные и восстановительные работы. Воссоздание утраченных фрагментов и элементов проводится по старым чертежам и фотографиям. Работы включают реставрацию Главного, Служебного, Южного корпусов, Лазарета и церкви святых Захария и Елисаветы. В ней, а также в Белом и Голубом зале, в Приемной и на лестничных клетках планируется воссоздать исторические интерьеры. Предусмотрена реконструкция Южного корпуса с обустройством внутреннего дворика и благоустройство сохранившейся части сада. Также в план работ входит строительство новых корпусов: Административного, Аудиторного и Социального.
Согласно проекту, повторно рассмотренному Главгосэкспертизой России, в отреставрированных Главном (общая площадь 6059,8 кв.м) и Служебном (1496 кв.м) корпусах разместятся учебные аудитории. Бывший Лазарет (1758 кв.м) приспособят под административно-учебные нужды, а в Южном корпусе (4793,7 кв.м), кроме учебных помещений разместится также библиотека. Учебным станет и строящийся Аудиторный корпус (7356,3 кв.м), он будет оснащен подземным паркингом на 48 машиномест. Помещение бывшей церкви (1423,3 кв.м) приспособят под размещения в нем актового зала, Административный корпус (1412,4 кв.м) будет полностью соответствовать своему названию, а в новом Социальном корпусе (2306,5 кв.м) разместятся столовая и зал для оздоровительных занятий.
Предполагается, что в этом огромном комплексе корпусов, соединенных между собой, будут учиться студенты юридического и экономического факультетов Высшей школы экономики: 644 учащихся дневного и 600 – вечернего отделений.
Финансирование работ по реконструкции учебного корпуса ВШЭ в режиме реставрации планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовило ООО «Архитектурная мастерская Апостола».
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство сооружения для перехода животных через оживленную автотрассу в районе деревни Селеево Вяземского района Смоленской области. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
На федеральной трассе М-1 «Беларусь» в Смоленской области, 47% территории которой занимают леса, неоднократно фиксировали выходы лосей на проезжую часть. Повторяющиеся из года в год маршруты миграции этих и других местных животных были изучены, и в результате появилось решение построить на протяжении дороги экодуки, сооружение которых поможет сохранить единство среды обитания животных и снизит вероятность дорожно-транспортных происшествий с их участием.
Ранее Главгосэкспертиза России одобрила проектные решения по строительству экодука через М-1 «Беларусь» на 184 километре трассы - в районе сельского поселения Потаповское в Гагаринском районе Смоленской области. Настоящим проектом предусмотрено сооружение еще одного экодука с подходами - на 218-ом километре вне населенных пунктов Новосельского сельского поселения Вяземского района, где обитает 18 видов животных, в том числе лоси, олени, кабаны и косули.
На участке дороги для размещения перехода и обеспечения водоотвода увеличат крутизну откосов и доведут до нормативной ширины в 3,75 м обочины. Длина экодука составит 39 м, ширина – 31,1 м. Такие параметры обусловлены необходимостью пропуска под сооружением придорожных кюветов, а также перспективным размещением шестиполосного автомобильного движения, сейчас на дороге обустроено только четыре полосы. На монолитные бортах с двух сторон экодука, а также на протяжении 40 м вдоль трассы установят шумозащитные экраны - для снижения шума транспортного потока, воздействующего на представителей фауны животного мира. В центральной части для фиксации перемещений устроят поперечную контрольно-следовую полосу. Также на экодуке и подходах высадят деревья и кустарники.
Генеральный проектировщик – ООО Проектный институт «Владимиравтодорпроект». Заказчик - Государственная компания «Российские автомобильные дороги».