Учебный корпус ВШЭ в Санкт-Петербурге разместят в Женском патриотическом институте
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию в Санкт-Петербурге зданий, в которых разместится учебный корпус Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (ВШЭ). По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Пятнадцать лет назад Высшей школе экономики под учебный корпус был передан комплекс зданий на Десятой линии Васильевского острова Санкт-Петербурга. Комплекс имеет статус памятника культурного наследия: это бывший Женский патриотический институт, основанный в 1812 году Императорским женским патриотическим обществом для девочек-сирот младших офицеров русской армии. За время своего существования корпуса ансамбля неоднократно перестраивались и расширялись.
С ноября 2012 года на территории комплекса ведутся уникальные по своей сложности реставрационные и восстановительные работы. Воссоздание утраченных фрагментов и элементов проводится по старым чертежам и фотографиям. Работы включают реставрацию Главного, Служебного, Южного корпусов, Лазарета и церкви святых Захария и Елисаветы. В ней, а также в Белом и Голубом зале, в Приемной и на лестничных клетках планируется воссоздать исторические интерьеры. Предусмотрена реконструкция Южного корпуса с обустройством внутреннего дворика и благоустройство сохранившейся части сада. Также в план работ входит строительство новых корпусов: Административного, Аудиторного и Социального.
Согласно проекту, повторно рассмотренному Главгосэкспертизой России, в отреставрированных Главном (общая площадь 6059,8 кв.м) и Служебном (1496 кв.м) корпусах разместятся учебные аудитории. Бывший Лазарет (1758 кв.м) приспособят под административно-учебные нужды, а в Южном корпусе (4793,7 кв.м), кроме учебных помещений разместится также библиотека. Учебным станет и строящийся Аудиторный корпус (7356,3 кв.м), он будет оснащен подземным паркингом на 48 машиномест. Помещение бывшей церкви (1423,3 кв.м) приспособят под размещения в нем актового зала, Административный корпус (1412,4 кв.м) будет полностью соответствовать своему названию, а в новом Социальном корпусе (2306,5 кв.м) разместятся столовая и зал для оздоровительных занятий.
Предполагается, что в этом огромном комплексе корпусов, соединенных между собой, будут учиться студенты юридического и экономического факультетов Высшей школы экономики: 644 учащихся дневного и 600 – вечернего отделений.
Финансирование работ по реконструкции учебного корпуса ВШЭ в режиме реставрации планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовило ООО «Архитектурная мастерская Апостола».
Система подогрева пола появится на станции Печатники второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2), сообщили в пресс-службе Московской железной дороги (МЖД).
«На новом остановочном пункте Печатники, который возводится в настоящее время в рамках развития МЦД-2, установят систему подогрева пола. Теплый пол появится на площади 3,2 тыс. кв. м в конкорсе и вестибюлях у лестничных пролетов, что позволит защитить от обледенения ступени лестниц, эскалаторов. Помимо этого, для создания комфортных условий для пассажиров в зимний период все входные зоны остановочного пункта закроют тепловым контуром», – говорится в сообщении, передает АГН «Москва».
Уточняется, что строительство нового остановочного пункта Печатники МЦД-2 находится в высокой степени готовности. Уже готовы две платформы с навесами на всю длину для защиты от осадков, продолжается отделка и остекление фасадов трехуровневого вестибюля.
Новая пассажирская инфраструктура будет выполнять также транзитную функцию, позволяя безопасно перейти из одной части города в другую.
В МЖД добавили, что вестибюль в сторону ул. Люблинская соединяет подземный тоннель, а переход в сторону ул. Шоссейная и станциям Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линий столичного метрополитена обеспечит надземный переход с двумя выходами.
«Завершить строительство планируется во втором квартале 2022 года», – добавили в пресс-службе.
Напомним, движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) было запущено в 2019 году.
Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.
График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.