В историческом районе Озерки и в Курортном районе начался ремонт
Начался ремонт на Малой Десятинной улице от Железнодорожной улицы до Десятинного переулка. Специалисты подрядной организации АО «ВАД» обновят 0,61 км дорожного покрытия проезжей части. Работы завершатся в ноябре 2021 года.
Общая стоимость объекта – 7,6 млн рублей.
До 5 ноября в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия ограничивается движение транспорта по Малой Десятинной улице от Десятинного переулка до Железнодорожной улицы.
С 30 по 31 октября движение по указанному участку дороги будет закрыто. Схема объезда транспортных средств размещена на сайте http://gati-online.ru/.
Также до середины октября будут отремонтированы две улицы в Курортном районе.
В Зеленогорске начались работы на Пухтоловской дороге. До середины ноября 2021 года силами генерального подрядчика АО «ВАД» на проезжей части протяженностью 3,1 км поменяют асфальтобетонное покрытие и приведут в порядок тротуары.
Общая стоимость объекта – 15,8 млн рублей.
До 14 ноября в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия ограничивается движение транспорта по Пухтоловской дороге в г. Зеленогорск от Рощинского шоссе до проспекта Ленина. Схема объезда транспортных средств размещена на сайте http://gati-online.ru/.
В Сестрорецке начат ремонт. На улице Тарховской протяженностью 0,47 км специалисты АО «ВАД» обновят дорожное покрытие и приведут в нормативное состояние тротуары. Работы завершатся в ноябре 2021 года.
Общая стоимость объекта – 17,1 млн рублей.
До 6 ноября в связи с ремонтом закрыто движение по ул.Коробицына (г.Сестрорецк), от Тарховской ул. до ул. 1-й линии. Схема объезда транспортных средств размещена на сайте http://gati-online.ru/.
Речь идет о мероприятиях по устройству слоев износа, которые выполнили на участках с 244 по 256, с 279 по 300, с 332 по 337 км в Ковровском, Вязниковском и Гороховецком районах.
Общая площадь работ составила более 720 тысяч кв.м. Специалисты отфрезеровали поврежденный асфальт с трещинами и колейностью, после чего уложили новый защитный слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 4 cм. На всём протяжении участков нанесли разметку из термопластика и восстановили нормативные параметры обочины подсыпкой асфальтобетонной крошки.
Технология устройства слоев износа позволяет устранить деформации на дороге, восстановить показатели ровности и сцепления, а также защитить нижние слои дорожной одежды от преждевременного разрушения. Дорожное покрытие на обновленных участках теперь обладает необходимой шероховатостью, водонепроницаемостью и износостойкостью.