В Москве отремонтируют фасады здания Физического института


27.10.2021 11:20

Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости работ по сохранению главного корпуса Физического института им. П.И. Лебедева в Москве. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.


Один из старейших научно-исследовательских центров страны, Физический институт Российской академии наук ведет свою историю с учрежденной в XVIII веке в Академии наук Санкт-Петербурга кафедры физики. Она располагала прекрасно оборудованным физическим кабинетом, в котором ставил свои опыты, в том числе, и Михаил Ломоносов. Со временем кабинет получил статус Физической лаборатории. После революции лабораторию объединили с Математическим кабинетом Академии наук в Физико-математический институт, в котором работали такие великие ученые, как Владимир Стеклов и Сергей Вавилов.

 Официальная дата создания Физического института - 28 апреля 1934 года. В том же году институт переехал в Москву и был назван в честь знаменитого русского физика-экспериментатора Петра Николаевича Лебедева.

 С именами ученых, работавших в Физическом институте, связаны величайшие открытия отечественной физики. Семеро сотрудников института стали лауреатами Нобелевской премии, в том числе - Игорь Тамм, Андрей Сахаров, Виталий Гинсбург, которые сыграли важнейшую роль в разработке ядерного щита страны - термоядерного оружия. Директорами института были величайшие ученые Дмитрий Скобельцин, Леонид Келдыш и Николай Басов – тоже нобелевский лауреат.

 В 1951 году Физический институт получил собственное здание на Ленинском проспекте, 53. Его проект разработали в «Академстрое» – проектном институте, специализировавшемся на проектировании и строительстве зданий научно-исследовательских институтов: их с 1920-х годов стали размещать там, где сегодня расположена левая сторона современного Ленинского проспекта, а также улицы Косыгина и Вавилова. «Академстрой» возглавлял Алексей Щусев. Кроме него в создании проекта здания Физического института приняли участие архитекторы Андрей Снигарев, Николай Морозов и Борис Тарелин.

 Четырехэтажный главный корпус НИИ, выполненный в неоклассическом стиле, имеет общую площадь 15067 кв.м и расположен в глубине участка. Здание имеет сложный план и состоит из длинных узких протяженных корпусов, охватывающих двор. Его центральный вход украшен высоким портиком с коринфскими колоннами. Такие же портики украшают и входы в боковые крылья здания. Главный корпус Физического института признан объектом культурного наследия регионального значения.

 Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого проверила Главгосэкспертиза России, предусмотрен ремонт фасадов здания, в том числе колонн и полуколонн портиков, а также замена водосточной системы.

 Финансирование работ планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовило ООО «Ростехпроект».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru/



19.10.2021 12:31

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск завершило работы на объекте ремонта с 316-го по 329-й км автодороги А-130 Москва – Малоярославец – Рославль – граница с Республикой Белоруссия в Спас-Деменском и Куйбышевском районах.


Работы на объекте стартовали в мае. Здесь специалисты отремонтировали шесть водопропускных труб, произвели устройство водоотводных сооружений, усилили основание, заменили верхние слои дорожной одежды и элементы обустройства, уложили дорожное покрытие из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 5 см, нанесли термопластиковую разметку.

В целях повышения коэффициента сцепления (особенно в неблагоприятную погоду), а также для визуального ориентирования и повышения внимания водителей было нанесено цветное противоскользящее покрытие на пешеходном переходе в д. Кузьминичи Куйбышевского района на 320-м км трассы А-130.

Всего до конца дорожно-строительного сезона 2021 года по заказу ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск в Калужской области отремонтируют более 50 км федеральных трасс.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: rosavtodor.gov.ru