Найден инвестор на часть здания Мытного двора
Российский аукционный дом (РАД) на электронной площадке РАД Lot-online.ru провел торги по поручению Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга (КИО).
Проданы помещения в здании Мытного двора в историческом центре Санкт-Петербурга.
Адрес: Санкт-Петербург, Евгеньевская ул., дом 2, лит. А.
Общая площадь проданных помещений — более 4000 кв. м., что составляет около 50% от общей площади здания.
Здание является объектом культурного наследия регионального значения «Мытный двор».
Объект расположен в историческом центре Санкт-Петербурга, рядом со станциями метро «Площадь Восстания» и «Площадь Александра Невского-1». В шаговой доступности находятся Невский и Суворовский проспекты, деловой квартал «Невская Ратуша», Синопская набережная, известные туристические достопримечательности Санкт-Петербурга.
В торгах приняло участие три претендента.
Победитель торгов – ООО «Охта Групп-Евгеньевская» – приобрел лот за 170,1 млн рублей (начальная цена – 169,5 млн рублей).
Функциональное назначение объекта не ограничено.
«Мы довольны результатом торгов. Продажа такого объекта, к тому же с превышением цены, еще раз подтверждает, что инвестиционный климат в городе выравнивается. Инвесторы не боятся вкладываться в сложные активы с более длительным сроком окупаемости. Новый владелец может приспособить объект практически под любой коммерческий проект – апартаменты, гостиницы, офисную и торговую функции, рестораны, проекты сферы услуг», - говорит заместитель руководителя Департамента продаж РАД по Санкт-Петербургу Дарья Гончарова.
На региональных трассах Ленинградской области тестируется использование особого состава, продлевающего срок службы асфальтового покрытия.
Региональный дорожный комитет в партнерстве с компанией «Газпромнефть-Битумные материалы» оценивает защитно-восстанавливающий комплекс «Брит». Он был нанесен, в частности, на подъезде к поселку Тайцы в Гатчинском районе. Ключевая особенность «Брита» — мгновенное заполнение мелких деформаций покрытия (трещин, каверн и выбоин) и, как следствие, значительное сокращение влагонасыщения старого асфальта. За счет этого асфальт становится менее восприимчив к температурным перепадам, что, в свою очередь, продлевает срок его службы до трех лет.
Чуть ранее данная технология укрепления асфальтобетонного покрытия получила согласование федерального дорожного агентства («Росавтодора») и была внесена в реестр новых технологий в дорожном строительстве.
В течение осени, зимы и весны дорожники будут наблюдать за опытными участками.
Напомним, дорожная отрасль Ленинградской области все больше использует новые технологии для ремонта и обслуживания региональных магистралей. В частности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» применяется технология холодного ресайклинга, позволяющая быстро делать гравийные дороги асфальтобетонными.