Виктор Борщев придал ускорение капремонту
Председатель Жилищного комитета Виктор Борщев совершил рабочий объезд объектов капитального ремонта, на которых наблюдаются проблемы с завершением работ. В план объезда попали 7 многоквартирных жилых домов в Адмиралтейском, Приморском и Фрунзенском, на которых ведется ремонт кровли.
Председатель Жилищного комитета Виктор Борщев поручил подрядчикам ускорить темп работ, вывести на объекты дополнительные бригады рабочих и своевременно обеспечить ихстроительными материалами:
«Ставлю задачу выполнить все работы не позднее 15 ноября. Если какие-то организации выйдут за этот срок, Жилищный комитет и Фонд капитального ремонта примут меры для того, чтобы внести эти компании в реестр недобросовестных поставщиков, больше они с Фондомкапремонта работать не будут. В очередной раз обращаю внимание руководителей подрядных организаций – если при выполнении работ вы допустили залитие квартир, в течение трех дней обязаны компенсировать нанесенный ущерб!» - подчеркнул глава Жилищного комитета.
При этом глава Жилкома обратил особое внимание на своевременное укрытие участков производства работ от атмосферных осадков для того, чтобы не допустить протечек в будущем.
Виктор Борщев дал команду совместно с руководством управляющих компаний составить перечень квартир, в которых были допущены протечки и доложить генеральному директору Фонда капитального ремонта Петру Погребняку о принятых мерах.
По результатам объезда Виктор Борщев распорядился осуществлять ежедневный контроль выполнения работ и представлять отчёт о динамике их проведения в Жилищный комитет до 9.00.
Все объекты, на которых побывала комиссия, находятся на личном контроле гендиректора Фонда капремонта и председателя Жилищного комитета.
Речь идет о мероприятиях по устройству слоев износа, которые выполнили на участках с 244 по 256, с 279 по 300, с 332 по 337 км в Ковровском, Вязниковском и Гороховецком районах.
Общая площадь работ составила более 720 тысяч кв.м. Специалисты отфрезеровали поврежденный асфальт с трещинами и колейностью, после чего уложили новый защитный слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 4 cм. На всём протяжении участков нанесли разметку из термопластика и восстановили нормативные параметры обочины подсыпкой асфальтобетонной крошки.
Технология устройства слоев износа позволяет устранить деформации на дороге, восстановить показатели ровности и сцепления, а также защитить нижние слои дорожной одежды от преждевременного разрушения. Дорожное покрытие на обновленных участках теперь обладает необходимой шероховатостью, водонепроницаемостью и износостойкостью.