В Москве реконструируют BMX-велодром
Московская государственная экспертиза рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию ВМХ-велодрома для спортивной школы олимпийского резерва «Нагорная» Москомспорта. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Детско-юношеская спортивная школа «Нагорная» была учреждена 16 января 2003 года распоряжением правительства Москвы. Сегодня здесь ведется спортивная подготовка спортсменов высокого класса – резерва для сборных команд Москвы и Российской Федерации. В четырех из семи отделений школы воспитанники занимаются различными видами велосипедного спорта, включая велосипедный мотокросс или BMX (англ. Bicycle Motocross). Тренировки проходят на специализированных велодромах, расположенных в разных районах Москвы.
Проектом, который одобрили эксперты Московской государственной экспертизы, предусмотрена реконструкция ВМХ-велодрома для спортивной школы олимпийского резерва «Нагорная». Он находится в Северном административном округе на улице Ангарская, владение 45. В ходе реализации проекта будет реконструировано административно-бытовое здание со стартовой горой. Здесь обустроят медпункт, помещение для индивидуальных занятий (разминка), раздевалки для спортсменов, тренерскую комнату, мастерскую ремонта велосипедов и помещения для их хранения.* Также на территории будет оборудован пост охраны.
Застройщик - Автономная некоммерческая организация «Развитие спортивных и инфраструктурных объектов» (АНО «РСИО»). Проектная организация – ООО «ПСК ВП-Инжиниринг».
Готовность северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена составляет 76%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Общестроительная готовность северо-восточного участка Большого кольца, на котором строятся станции «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща», оценивается в 76%. На всем участке подходят к концу земляные и монолитные работы, идет архитектурная отделка станций, начато благоустройство территории», - отметил Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, самая высокая степень готовности у станции «Марьина Роща» - порядка 80%.
«Здесь ведется пусконаладка 130-метровых эскалаторов, на платформенной части начались монолитные работы, а в наземном вестибюле приступили к укладке натурального камня», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов, на всех строящихся станциях идет монтаж инженерных систем: трубопроводов, воздуховодов и оборудования.
«Готовность станции «Рижская» составляет более 70%, практически завершен монтаж водозащитного зонта эскалаторного тоннеля. В вестибюле станции возводятся перегородки, начат монтаж инженерного оборудования, ведутся работы по гидроизоляции», - уточнил Юрий Кравцов.
Напомним, что станции северо-восточного участка БКЛ «Марьина Роща» и «Рижская» строятся закрытым способом, обе они расположены на глубине более 60 метров. Ввод в эксплуатацию участка запланирован на 2022 год.