В Санкт-Петербурге отремонтируют здание института Пастера
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта здания НИИ эпидемиологии и микробиологии имени Пастера в Санкт-Петербурге. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
История института имени великого французского микробиолога Луи Пастера началась в 1908 году, когда в Санкт-Петербурге была создана Первая серодиагностическая и бактериологическая лаборатория, которая через два года стала Бактериологическим и диагностическим институтом. Наряду с развитием научных исследований институт принял участие в формировании санитарно-эпидемиологической службы страны, сделал многое для решения проблем зооантропонозных инфекций и не прекращал работу даже во время блокады Ленинграда. В наши дни НИИ был принят в международную сеть Пастеровских институтов, куда входит 33 организации из 26 стран мира.
Институт претерпел несколько преобразований, меняя свои названия и адреса. Еще в 1924 году учреждению предоставили двухэтажное здание на улице Мира, на месте которого в 1986 году был построен шестиэтажный лабораторный корпус общей площадью 2433, 8 кв.м, в котором сегодня и расположен НИИ.
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого проверили специалисты Главгосэкспертизы России, предусмотрено выполнение капитального ремонта здания ФБУН НИИ эпидемиологии и микробиологии имени Пастера, включая системы вентиляции, тепло-, электроснабжения и горячего водоснабжения. Будут проведены и другие необходимые работы.
Проектную документацию подготовило проектное Бюро «Луч».
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство сооружения для перехода животных через оживленную автотрассу в районе деревни Селеево Вяземского района Смоленской области. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
На федеральной трассе М-1 «Беларусь» в Смоленской области, 47% территории которой занимают леса, неоднократно фиксировали выходы лосей на проезжую часть. Повторяющиеся из года в год маршруты миграции этих и других местных животных были изучены, и в результате появилось решение построить на протяжении дороги экодуки, сооружение которых поможет сохранить единство среды обитания животных и снизит вероятность дорожно-транспортных происшествий с их участием.
Ранее Главгосэкспертиза России одобрила проектные решения по строительству экодука через М-1 «Беларусь» на 184 километре трассы - в районе сельского поселения Потаповское в Гагаринском районе Смоленской области. Настоящим проектом предусмотрено сооружение еще одного экодука с подходами - на 218-ом километре вне населенных пунктов Новосельского сельского поселения Вяземского района, где обитает 18 видов животных, в том числе лоси, олени, кабаны и косули.
На участке дороги для размещения перехода и обеспечения водоотвода увеличат крутизну откосов и доведут до нормативной ширины в 3,75 м обочины. Длина экодука составит 39 м, ширина – 31,1 м. Такие параметры обусловлены необходимостью пропуска под сооружением придорожных кюветов, а также перспективным размещением шестиполосного автомобильного движения, сейчас на дороге обустроено только четыре полосы. На монолитные бортах с двух сторон экодука, а также на протяжении 40 м вдоль трассы установят шумозащитные экраны - для снижения шума транспортного потока, воздействующего на представителей фауны животного мира. В центральной части для фиксации перемещений устроят поперечную контрольно-следовую полосу. Также на экодуке и подходах высадят деревья и кустарники.
Генеральный проектировщик – ООО Проектный институт «Владимиравтодорпроект». Заказчик - Государственная компания «Российские автомобильные дороги».