Ленинградское Пушное ставит остановки
Заканчивается ремонт подъезда к поселку Пушное от федеральной трассы А-181 «Скандинавия» в Выборгском районе Ленинградской области. Работы здесь идут в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На объекте полностью уложено два слоя нового асфальта, в общей сложности — почти шесть километров. Сейчас дорожники и техника занимаются укреплением обочин и монтажом посадочных площадок с павильонами. После этого будут установлены новые знаки и нанесены разметка.
Работы ведутся по заказу «Ленавтодора» и выполняются здесь досрочно: ранее ремонт был запланирован на 2022 год.
Сама по себе дорога связывает Пушное с федеральной трассой «Скандинавия», обеспечивая удобный путь транспорта к поселку.
Помимо этого ремонта, в рамках дорожного нацпроекта, продолжается обновление участка трассы Выборг — Смирново на участке от развязки со «Скандинавией» в сторону Смирново.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 км региональных трасс.
Дорожный нацпроект реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.
Строительство тоннеля под Киевским шоссе в составе магистрали «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» завершено на 60%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство участка трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» от Боровского до Киевского шоссе, общая протяженность которого составляет 7,6 км, включает также возведение двух искусственных сооружений: эстакады через Боровское шоссе протяженностью 243 метра и тоннеля под Киевским шоссе длиной 73 метра», - отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на стройплощадке тоннеля уже выполнены работы по основным монолитным конструкциям, ведутся работы по монтажу инженерных коммуникаций и оборудования, а также отделочные работы.
«На сегодняшний день общую строительную готовность тоннеля под Киевским шоссе мы оцениваем на 60%», - уточнил Андрей Бочкарёв.
Как отметил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, тоннель возводится так называемым миланским методом, что позволяет снизить ограничения движения транспорта во время строительства.
«Строители сначала сделали стену в грунте, обозначив границы будущего тоннеля, потом установили плиты перекрытия, чтобы организовать движение по Киевскому шоссе в обычном режиме, а после продолжили работы в самом тоннеле», - пояснил Рафик Загрутдинов.
Напомним, что трасса проходит от Боровского шоссе до Киевского шоссе, далее – через Киевское и Калужское шоссе до Варшавского шоссе, связывая тем самым четыре магистрали и обеспечивая поперечную связь между развивающимися районами ТиНАО.