Завершены работы по обустройству веломаршрута на проспекте Большевиков
Завершены работы по обустройству веломаршрута на проспекте Большевиков.
Напомним, в результате двух электронных аукционов на создание велодорожек в Невском районе Санкт‑Петербурга по маршруту «Проспект Большевиков», который соединит между собой две станции метро: «Проспект Большевиков» и «Улица Дыбенко», работы выполняло ООО ""СЕРВИСДОРСТРОЙ".
Новый веломаршрут позволит жителям Невского района и Кудрово беспрепятственно добираться до метрополитена, используя велосипеды и другие средства индивидуальной мобильности.
Общая протяженность веломаршрута составит 5,2 км. Работы общей стоимостью порядка 50 млн рублей выполнялись по заказу СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга».
Подрядчик провел полноценное строительство обособленных от проезжей части велодорожек на участке проспекта Большевиков от улицы Коллонтай до улицы Народная и на участке улицы Дыбенко от проспекта Большевиков до Ленинградской улицы.
В частности, были проведены работы по устройству песчано-щебеночного основания, асфальтобетонного покрытия с установкой бортовых камней, нанесению дорожной разметки, установке соответствующих дорожных знаков. Помимо этого, подрядчик по завершении строительства восстановил нарушенное в ходе работ благоустройство.
Отметим, что обустройство обособленной велодорожки позволит разделить потоки велосипедистов, пешеходов и автомобилистов и повысить уровень безопасности всех участников дорожного движения.
Система подогрева пола появится на станции Печатники второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2), сообщили в пресс-службе Московской железной дороги (МЖД).
«На новом остановочном пункте Печатники, который возводится в настоящее время в рамках развития МЦД-2, установят систему подогрева пола. Теплый пол появится на площади 3,2 тыс. кв. м в конкорсе и вестибюлях у лестничных пролетов, что позволит защитить от обледенения ступени лестниц, эскалаторов. Помимо этого, для создания комфортных условий для пассажиров в зимний период все входные зоны остановочного пункта закроют тепловым контуром», – говорится в сообщении, передает АГН «Москва».
Уточняется, что строительство нового остановочного пункта Печатники МЦД-2 находится в высокой степени готовности. Уже готовы две платформы с навесами на всю длину для защиты от осадков, продолжается отделка и остекление фасадов трехуровневого вестибюля.
Новая пассажирская инфраструктура будет выполнять также транзитную функцию, позволяя безопасно перейти из одной части города в другую.
В МЖД добавили, что вестибюль в сторону ул. Люблинская соединяет подземный тоннель, а переход в сторону ул. Шоссейная и станциям Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линий столичного метрополитена обеспечит надземный переход с двумя выходами.
«Завершить строительство планируется во втором квартале 2022 года», – добавили в пресс-службе.
Напомним, движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) было запущено в 2019 году.
Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.
График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.