Завершены работы по обустройству веломаршрута на проспекте Большевиков
Завершены работы по обустройству веломаршрута на проспекте Большевиков.
Напомним, в результате двух электронных аукционов на создание велодорожек в Невском районе Санкт‑Петербурга по маршруту «Проспект Большевиков», который соединит между собой две станции метро: «Проспект Большевиков» и «Улица Дыбенко», работы выполняло ООО ""СЕРВИСДОРСТРОЙ".
Новый веломаршрут позволит жителям Невского района и Кудрово беспрепятственно добираться до метрополитена, используя велосипеды и другие средства индивидуальной мобильности.
Общая протяженность веломаршрута составит 5,2 км. Работы общей стоимостью порядка 50 млн рублей выполнялись по заказу СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга».
Подрядчик провел полноценное строительство обособленных от проезжей части велодорожек на участке проспекта Большевиков от улицы Коллонтай до улицы Народная и на участке улицы Дыбенко от проспекта Большевиков до Ленинградской улицы.
В частности, были проведены работы по устройству песчано-щебеночного основания, асфальтобетонного покрытия с установкой бортовых камней, нанесению дорожной разметки, установке соответствующих дорожных знаков. Помимо этого, подрядчик по завершении строительства восстановил нарушенное в ходе работ благоустройство.
Отметим, что обустройство обособленной велодорожки позволит разделить потоки велосипедистов, пешеходов и автомобилистов и повысить уровень безопасности всех участников дорожного движения.
Строительство тоннеля под Киевским шоссе в составе магистрали «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» завершено на 60%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство участка трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» от Боровского до Киевского шоссе, общая протяженность которого составляет 7,6 км, включает также возведение двух искусственных сооружений: эстакады через Боровское шоссе протяженностью 243 метра и тоннеля под Киевским шоссе длиной 73 метра», - отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на стройплощадке тоннеля уже выполнены работы по основным монолитным конструкциям, ведутся работы по монтажу инженерных коммуникаций и оборудования, а также отделочные работы.
«На сегодняшний день общую строительную готовность тоннеля под Киевским шоссе мы оцениваем на 60%», - уточнил Андрей Бочкарёв.
Как отметил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, тоннель возводится так называемым миланским методом, что позволяет снизить ограничения движения транспорта во время строительства.
«Строители сначала сделали стену в грунте, обозначив границы будущего тоннеля, потом установили плиты перекрытия, чтобы организовать движение по Киевскому шоссе в обычном режиме, а после продолжили работы в самом тоннеле», - пояснил Рафик Загрутдинов.
Напомним, что трасса проходит от Боровского шоссе до Киевского шоссе, далее – через Киевское и Калужское шоссе до Варшавского шоссе, связывая тем самым четыре магистрали и обеспечивая поперечную связь между развивающимися районами ТиНАО.