Суд вернул дольщице около 2 млн за «трешку» в Кингисеппе
Удовлетворен иск к застройщику жилого комплекса в Кингисеппском районе Ленобласти. Суд посчитал каждый день просрочки и добавил 50 процентов за молчание.
Как сообщает 22 октября пресс-служба судов Ленобласти, Кингисеппский городской суд взыскал с застройщика неустойку в пользу женщины, которая приобрела трехкомнатную квартиру в местном жилом комплексе. Договор долевого участия был заключен в 2015 году, ключи от нее обещали передать до конца 2017-го. Однако на момент обращения в суд жилье женщина так и не получила. На письменную претензию дольщицы застройщик не отреагировал.
"В случае нарушения срока передачи дольщику объекта строительства застройщик должен выплатить участнику долевого строительства неустойку за каждый день просрочки", - сообщили в пресс-службе, добавив, что за отказ от добровольного урегулирования ситуации в пользу дольщицы наложен штраф - 50% от суммы заявленной истцом неустойки.
В результате суд взыскал с застройщика в пользу истца неустойку, компенсацию морального вреда, штраф за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя и судебные расходы по оплате госпошлины - 1,97 млн рублей.
Как следует из материалов Кингисеппского городского суда, иск был подан к ООО "Финнранта Строй", которая возводит в Кингисеппе жилой комплекс "Ямбург Сити". Три корпуса обещают сдать в четвертом квартале 2021 года, сроки переносились неоднократно. Оперативно связаться с представителями застройщика не удалось.
Речь идет о мероприятиях по устройству слоев износа, которые выполнили на участках с 244 по 256, с 279 по 300, с 332 по 337 км в Ковровском, Вязниковском и Гороховецком районах.
Общая площадь работ составила более 720 тысяч кв.м. Специалисты отфрезеровали поврежденный асфальт с трещинами и колейностью, после чего уложили новый защитный слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 4 cм. На всём протяжении участков нанесли разметку из термопластика и восстановили нормативные параметры обочины подсыпкой асфальтобетонной крошки.
Технология устройства слоев износа позволяет устранить деформации на дороге, восстановить показатели ровности и сцепления, а также защитить нижние слои дорожной одежды от преждевременного разрушения. Дорожное покрытие на обновленных участках теперь обладает необходимой шероховатостью, водонепроницаемостью и износостойкостью.