Новые съезды с Приморского путепровода улучшат дорожную ситуацию на северо-западе города
В Петербурге стартовал второй этап реконструкции Приморского шоссе. По проекту на одном из самых напряженных участков магистрали предстоит построить два новых съезда с Приморского путепровода - северный протяженностью 574 метра и южный протяженностью 212 метров.
До конца 2023 года специалисты генерального подрядчика ЗАО «АБЗ-Дорстрой» сделают подпорные стены на свайном основании, переустроят инженерные коммуникации, кабельные и воздушные линии. Кроме того, на проезжей части будет установлено новое наружное освещение.
Общая стоимость проекта составит 3,9 млрд рублей. Его реализация позволит разгрузить улично-дорожную сеть на северо-западе Петербурга и обеспечить транспортную доступность делового квартала «Лахта-Центр». Ожидается, что после реконструкции пропускная способность Приморского путепровода составит более 11 тысяч автомобилей в сутки.
«Сегодня особое внимание мы уделяем модернизации и развитию транспортной инфраструктуры. Ремонтируем и обновляем не только крупные магистрали, но и мосты, улицы и проезды в историческом центре. Все городские дороги должны быть в нормативном состоянии, а их ремонт должен проводиться качественно и в срок. Это вопрос безопасности дорожного движения, улучшения качества городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
До начала реконструкции на Приморском путепроводе заменили асфальтобетонное покрытие на площади более 5000 кв.м. В ближайшие дни на проезжую часть нанесут разметку.
До конца октября новая разметка появится и на Пикаловом мосту через канал Грибоедова, где также отремонтировали асфальт.
Шесть московских проектов включили в общероссийский реестр типовой проектной документации повторного использования по итогам работы в августе-сентябре, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики столицы Сергей Лёвкин.
«В реестр вошли проекты четырех жилых домов, построенных в разных точках города, детского сада на 200 мест, возведенного на Шереметьевской ул., вл. 39, и второй очереди больницы в Коммунарке», – сказал Сергей Лёвкин.
По его словам, Департамент занимает первое место по количеству направленных и включенных в этот реестр объектов капитального строительства Москвы.
«В реестре представлено 138 комплектов проектной документации от столицы. Из них 79 проектов жилых зданий, 20 детских садов, 11 школ, восемь объектов здравоохранения, пять спортивных сооружений», – добавил Лёвкин.
Руководитель Департамента отметил, что ранее проекты повторного применения вносились в реестр экономически эффективной проектной документации повторного использования.
«С 1 сентября 2021 года вступил в силу Федеральный закон «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ и отдельные законодательные акты Российской Федерации», который исключил институт экономически эффективной проектной документации – ЭЭПД – и ввел понятие типовой проектной документации – ТПД. Правительство России разрабатывает критерии, которым должна соответствовать ТПД», – уточнил Лёвкин.
Формируется порядок принятия решения о признании проектной документации типовой, порядок использования внесения изменений в ТПД, а также сроки применения типовой проектной документации.
Государственные застройщики и технические заказчики вправе использовать ТПД, подготовленную применительно к объекту капитального строительства, аналогичному по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории на добровольной и безвозмездной основе. Для частных юридических лиц использование ТПД будет платным.
Напомним, в состав второй очереди больницы в Коммунарке входят перинатальный центр, детская инфекционная больница и поликлиника. Также в составе второй очереди была построена современная станция скорой помощи – одна из лучших в городе.