Здания больницы в Коммунарке вошли в реестр проектов повторного применения
Шесть московских проектов включили в общероссийский реестр типовой проектной документации повторного использования по итогам работы в августе-сентябре, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики столицы Сергей Лёвкин.
«В реестр вошли проекты четырех жилых домов, построенных в разных точках города, детского сада на 200 мест, возведенного на Шереметьевской ул., вл. 39, и второй очереди больницы в Коммунарке», – сказал Сергей Лёвкин.
По его словам, Департамент занимает первое место по количеству направленных и включенных в этот реестр объектов капитального строительства Москвы.
«В реестре представлено 138 комплектов проектной документации от столицы. Из них 79 проектов жилых зданий, 20 детских садов, 11 школ, восемь объектов здравоохранения, пять спортивных сооружений», – добавил Лёвкин.
Руководитель Департамента отметил, что ранее проекты повторного применения вносились в реестр экономически эффективной проектной документации повторного использования.
«С 1 сентября 2021 года вступил в силу Федеральный закон «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ и отдельные законодательные акты Российской Федерации», который исключил институт экономически эффективной проектной документации – ЭЭПД – и ввел понятие типовой проектной документации – ТПД. Правительство России разрабатывает критерии, которым должна соответствовать ТПД», – уточнил Лёвкин.
Формируется порядок принятия решения о признании проектной документации типовой, порядок использования внесения изменений в ТПД, а также сроки применения типовой проектной документации.
Государственные застройщики и технические заказчики вправе использовать ТПД, подготовленную применительно к объекту капитального строительства, аналогичному по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории на добровольной и безвозмездной основе. Для частных юридических лиц использование ТПД будет платным.
Напомним, в состав второй очереди больницы в Коммунарке входят перинатальный центр, детская инфекционная больница и поликлиника. Также в составе второй очереди была построена современная станция скорой помощи – одна из лучших в городе.
Районы Метрогородок, Гольяново, Северное Измайлово и Измайлово соединит новая трамвайная линия длиной 5,7 км, сообщил заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.
По его словам, горожане смогут доехать на этом виде транспорта до станций метро «Измайловская» и «Бульвар Рокоссовского».
«С учетом реорганизации территорий районов Метрогородок, Гольяново и Измайлово, прогнозируется увеличение транспортной нагрузки на дорожную сеть районов. На сегодня в этом секторе города есть дефицит пропускной способности, поэтому появление новой транспортной линии положительно скажется на городской среде в целом. Основная цель проекта – улучшение транспортного обслуживания Восточного округа Москвы», – сказал Игорь Бахирев.
По его словам, также планируется реконструировать улично-дорожную сеть и обустроить пешеходные зоны. Реконструкция затронет Открытое шоссе, Тагильскую, Монтажную, 3-ю Парковую и другие улицы.
Кроме того, предлагается построить путепровод по основному ходу Щёлковского шоссе на пересечении с Монтажной улицей. Проект позволит увеличить пропускную способность перекрестка на 30%. Это положительно повлияет не только на транспортную ситуацию, но и на экологическую обстановку за счет снижения автомобильных выбросов.
По словам разработчиков проекта, строительство трамвайной линии улучшит транспортное обслуживание и сократит время, за которое можно подъехать к станциям метро и местам работы. Такие выводы сделаны на основании транспортного моделирования, выполненного для территории реализации проекта. Трамвай показал большую эффективность по сравнению с такими видами общественного транспорта как автобус и электробус.
К примеру, при движении от перекрестка Щёлковского шоссе и Монтажной улицы до станций метро «Измайловская» или «Бульвар Рокоссовского» экономия времени составит до 15 минут – и это с учетом существующей транспортной нагрузки во внепиковые часы. Кроме того, трамвай имеет приоритет перед безрельсовым транспортом на перекрестках и, как правило, выделенную фазу светофорного регулирования.
Трамвай – самый современный вид наземного городского транспорта и второй по провозной способности после метрополитена. Каждый трехсекционный трамвай может одновременно перевезти в три раза больше пассажиров, чем обычный автобус или электробус. Появление новых связей позволит обеспечить стабильную работу городского транспорта вне зависимости от дорожных условий.
Планируемую линию максимально обособят от проезжей части, а на маршруты выйдут современные низкопольные вагоны, удобные и комфортные для пассажиров. С учетом развития востока Москвы ожидается, что новой трамвайной линией будут пользоваться около 65 тысяч человек в день.
По словам Бахирева, реализация проекта позволит перераспределить транспортные потоки, снять нагрузку с основных радиальных направлений, сформировать новые внутрирайонные и межрайонные связи.
«Согласно прогнозам на 2035 год, количество жителей, которым необходимо подъехать к станциям метро, вырастет более чем в два раза. То есть в будущем экономия времени для тех, кто выбирает общественный транспорт в этом районе, будет расти», – отметил он.
Общественные обсуждения по проекту проходят с 6 по 19 октября. Задать вопросы консультантам и высказать пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения». Все предложения граждан рассмотрят разработчики проектов.