Московские фонтаны подготовили к зиме
Работы по консервации фонтанов завершены, сообщили в столичном комплексе городского хозяйства. Их защищают с помощью специальных куполов, щитов и экранов.
«Консервация фонтанов включает в себя целый комплекс работ: вначале из системы сливается вода, проводится очистка скульптур, чаш и оборудования, промывка сооружения. После этого проходит демонтаж фонарей подводной подсветки и струеобразующих элементов, монтируются заглушки», — объяснил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Фонтаны, которые имеют сложные инженерные коммуникации и декоративные элементы, защищают с помощью специальных конструкций. На фонтаны «Репинский» и «Пушкинский», например, ставят металлические щиты, сухие фонтаны в парках и на площадях закрывают защитными экранами. Светодинамический фонтан в музее-заповеднике «Царицыно» — единственный в городе, который закрывают специальным надувным куполом. Плавающие фонтаны на Обводном канале и Братеевском пруду каждый год полностью демонтируют.
Петр Бирюков также отметил, что зимой фонтаны будут готовить к новому сезону.
«Проводятся проверка и ремонт насосного оборудования, фильтров и струеобразующих элементов, монтаж щитов управления подводной подсветки и систем безопасности коллекторов, профилактический ремонт всех коммуникаций и диагностика гидравлики», — пояснил он.
Займутся этим около 350 специалистов. Они будут регулярно осматривать конструктивные и декоративные элементы фонтанов, проверять электротехническое оборудование, системы вентиляции и отопления помещений насосных станций. Также в их обязанности входит очистка фонтанов и территории около них от снега и наледи. Особое внимание зимой уделяют обеспечению бесперебойной работы дренажных насосов — именно с их помощью из конструкций откачивают талые воды.
В городе насчитывается около 600 фонтанов. Среди них есть традиционные, сухие, плавающие, музыкальные и светодинамические.
Строительство тоннеля под Киевским шоссе в составе магистрали «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» завершено на 60%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство участка трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» от Боровского до Киевского шоссе, общая протяженность которого составляет 7,6 км, включает также возведение двух искусственных сооружений: эстакады через Боровское шоссе протяженностью 243 метра и тоннеля под Киевским шоссе длиной 73 метра», - отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на стройплощадке тоннеля уже выполнены работы по основным монолитным конструкциям, ведутся работы по монтажу инженерных коммуникаций и оборудования, а также отделочные работы.
«На сегодняшний день общую строительную готовность тоннеля под Киевским шоссе мы оцениваем на 60%», - уточнил Андрей Бочкарёв.
Как отметил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, тоннель возводится так называемым миланским методом, что позволяет снизить ограничения движения транспорта во время строительства.
«Строители сначала сделали стену в грунте, обозначив границы будущего тоннеля, потом установили плиты перекрытия, чтобы организовать движение по Киевскому шоссе в обычном режиме, а после продолжили работы в самом тоннеле», - пояснил Рафик Загрутдинов.
Напомним, что трасса проходит от Боровского шоссе до Киевского шоссе, далее – через Киевское и Калужское шоссе до Варшавского шоссе, связывая тем самым четыре магистрали и обеспечивая поперечную связь между развивающимися районами ТиНАО.