КЗЗ Петербурга «реабилитировала» высотные кластеры
Как сообщил АСН-инфо источник в Комиссии по землепользованию и застройке (КЗЗ), на последнем заседании комиссии вниманию ее членов был представлен новый перереботанный картографический вариант высотного регламента. Он является «гибридом» постановления городского правительства №1731 и проекта, внесенного разработчиками НИПЦ Генплана.
Кроме восьми зон высотного регулирования, о разработке которых сообщалось на заседании Комиссии по городскому хозяйству ЗакС, в картографической части плана предусмотрено формирование девятой зоны, где предусматривается создание высотных кластеров – строительство жилых зданий выше 100 м. Как известно, ранее разработчики НИПЦ Генплана предлагали отменить выделение высотных кластеров (компактных участков для преимущественно делового высотного строительства, в основном на пересечениях крупных магистралей) на картах ПЗЗ.
«Реабилитация» высотных кластеров позволит, в частности, реализовать проект застройки перспективного квартала между Витебским пр., Дунайским пр. и продолжением пр. Космонавтов, о котором сообщало АСН-инфо.
Компания Ahlers приступила к строительству II очереди логистического терминала в промзоне Горелово, на территории Ломоносовской района Ленинградской области. Об этом рассказала на семинаре «Транспорт и логистика» в рамках Экономической миссии Фландрии в Санкт-Петербурге директор по развитию компании Элен Тевс.
Антверпенская компания Ahlers NV занимается международным экспедированием грузов, таможенным брокерингом, а также предоставляет интегрированные логистические решения. Компания представлена в 15 странах Евразии и имеет крупнейшие логистические терминалы в Генте (Бельгия), Шанхае (Китай), Самаранге (Индонезия), Харькове и Днепропетровске (Украина).
Ahlers работает в России еще с советского времени. Офис в Санкт-Петербурге был открыт в
В настоящее время компания завершила оформление земельного участка в собственность. Новый терминал класса А, строительство которого предполагается завершить к апрелю
Как рассказала Э.Тевс корреспонденту АСН-инфо, концепция нового терминала, в том числе его системы электронного управления, была разработана российскими сотрудниками компании. Устройство терминала предполагает приспособление помещений для грузов с учетом их габаритов и условий хранения и при необходимости позволяет модифицировать объемную планировку склада. В общей сложности на новом терминале будет создано до 37500 паллетомест.
Основными арендаторами действующего терминала Ahlers является французская группа SEB, поставляющая электробытовые товары, японская Komatsu, поставляющая запчасти для автомобилей, и ряд международных табачных компаний. Ahlers ведет переговоры с потенциальными арендаторами площадей на новом терминале, но имен новых партнеров пока не раскрывает.
Э.Тевс подчеркнула, что Ahlers строит логистические мощности на собственные средства. Решение не прибегать к заимствованиям создало компании значительные преимущества перед другими девелоперами складских терминалов, которые были вынуждены отказаться от ряда проектов в связи с кризисом ликвидности на международном финансовом рынке.