В Ялте отреставрируют корпус Александровской гимназии
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости реставрации и приспособления к современным условиям помещений жилого корпуса, который входит в комплекс зданий бывшей Александровской мужской гимназии в Ялте. Сегодня в нем располагается Институт виноградарства и виноделия «Магарач». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Названная в честь императора Александра II мужская гимназия была открыта в историческом центре Ялты в 1876 году. Через двадцать лет архитектор Густав Шрайбер возвел новый учебный корпус гимназии – трехэтажное монументальное здание в ренессансных формах, облицованное серым мраморовидным известняком.
Позже, в 1905 году, по проекту автора Ливадийского дворца-архитектора Николая Краснова построили пансионат для учащихся и примыкавшую к нему ученическую церковь. Здания были возведены во флорентийском стиле из местного камня, карнизы, наличники и орнаментальные части окон исполнены из зеленого песчаника. В глубине усадьбы размещались небольшая больница, квартиры для учителей, хозяйственные и спортивные постройки. Позднее к северному торцевому фасаду основного корпуса пансиона пристроили трехэтажное крыло.
Ялтинская Александровская мужская гимназия была одной из лучших в дореволюционной России. Многие ее выпускники – такие, как партийный деятель и дипломат Петр Лазаревич Войков и писатель Самуил Яковлевич Маршак – вошли впоследствии в историю политики и культуры страны.
После окончания Великой отечественной войны в зданиях Александровской гимназии разместили НИИ «Магарач», переведенный сюда из Массандровского дворца. Институт ведет свою историю с 1828 года, когда по указу Николая I и по инициативе генерал-губернатора Новороссии и наместника Бессарабии князя Воронцова в составе Императорского Никитского сада основали Магарачское казенное заведение, занимавшееся выращиванием высокосортных виноградных лоз. Сегодня Всероссийский национальный научно-исследовательский институт виноградарства и виноделия «Магарач» РАН - признанное во всем мире научное учреждение, располагающее крупной коллекцией винограда с более чем 3200 образцами сортов и форм. Здесь выведены ценные сорта, отличающиеся устойчивостью к болезням и вредителям, ранним сроком созревания и высокой урожайностью.
«Магарач» по-прежнему располагается в комплексе зданий Александровской гимназии, признанном объектом культурного наследия регионального значения.
Главгосэкспертиза России уже выдавала положительные заключения по итогам рассмотрения различных проектов, связанных с реставрацией и строительством зданий «Магарача». На этот раз эксперты проверили смету на проведение работ по реставрации и приспособлению под современные нужды помещений на третьем этаже здания под литерой «Г» жилого корпуса гимназии с домовой церковью. Жилыми эти помещения будут и после окончания работ.
Проектом, смету которого одобрили эксперты Главгосэкспертизы, предусмотрена реставрация каменной кладки несущих стен, а также дощатого покрытия пола, деревянной подшивки потолка и обшивки перегородок. Также планируется монтаж инженерных сетей и оборудования, внутренние отделочные работы, изготовление и установка столярных заполнений дверных проемов по сохранившимся образцам, установка новых перегородок. Будут выполнены и другие необходимые работы.Финансирование работ планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию разработало ООО «РемМастер».
В ходе рабочего визита на Кубань руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков осмотрел объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог А-290 и А-289, вошедших в утвержденный Росавтодором маршрут дальнего автодорожного подхода к Крымскому мосту, а также провел производственное совещание.
В штабе строительства новой федеральной трассы А-289, расположенном в станице Анастасиевской, обсудили развитие транспортной инфраструктуры юга России.
В мероприятии под председательством руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова приняли участие заместитель главы Росавтодора Андрей Самарьянов, начальник Управления строительства автомобильных дорог Росавтодора Кайрат Турсунбеков, первый заместитель главы администрации (губернатора) Краснодарского края Андрей Алексеенко, первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства региона Андрей Косьянов, руководители ФКУ Упрдор «Тамань», ФКУ Упрдор «Черноморье», а также представители региональных органов власти и предприятий дорожной отрасли Кубани.
Транспортно-логистическая интеграция Республики Крым и города Севастополь с материковой Россией – одна из важнейших задач дорожников южного федерального округа и ведомства в целом.
В своем приветственном слове глава Росавтодора коснулся истории вопроса: «В 2018 году, еще до открытия автодорожной части Крымского моста, было понятно, что транспортная логистика юга России полностью изменится. Правительственной комиссией было принято решение о развитии маршрута дальних автомобильных подходов к мостовому переходу через Керченский пролив и обеспечении требуемой пропускной способности. В настоящее время по всем дорожным объектам федеральных трасс А-289 и А-290 заключены контракты, ведутся работы», – отметил Роман Новиков.
Кроме того, важность проводимых ведомством мероприятий руководитель Федерального дорожного агентства оценил с точки зрения развития туристических маршрутов. По имеющейся статистике за 2020 и 2021 годы Краснодарский край принял более 24 млн туристов. Республику Крым в прошлом году посетили 6,5 млн.
Для обеспечения комфортного транспортного сообщения Крымского полуострова с материковой частью России продолжаются строительно-монтажные работы на автомобильной дороге А-289 Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк – автомобильная дорога А-290 Новороссийск – Керчь (I этап), которые стартовали в июле текущего года.
Общая протяженность строительства составляет 68 км. На участке построят мост через реку Кубань протяженностью почти километр и еще 15 малых мостов через каналы, четыре разноуровневые транспортные развязки и восемь путепроводов.
Уже уложено 1300 метров верхнего слоя основания дороги и нижнего слоя покрытия. До конца года специалисты планируют уложить 10 км асфальтобетона.
В сентябре 2021 года проект второго этапа строительства одобрен ФАУ «Главгосэкспертиза России».
«Символично, что штаб строительства такой важной для края и всей страны дороги мы проводим в канун Дня работников дорожного хозяйства. После получения положительного заключения по проекту рад сообщить о возможности начала строительства 51-километрового участка трассы. Главное – вести работу в тесном взаимодействии с администрацией края, совместить возможности и потребности муниципальных образований с требованиями нашего проекта», – сказал Роман Новиков.
Старт работ запланирован на ноябрь текущего года. Специалистам предстоит построить мост через реку Протока протяженностью почти километр и еще 16 малых мостов через каналы, а также шесть разноуровневых транспортных развязок и семь путепроводов. Кроме того, проектом предусмотрено пять площадок отдыха водителей и пассажиров и надземный пешеходный переход. В связи с тем, что новое направление трассы будет проходить через рисовые поля, предусмотрена реконструкция оросительных систем.
Средства на строительство второго этапа новой трассы ‒ 55,16 млрд рублей ‒ будут выделены из федерального бюджета в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети»). Четырехполосная дорога обеспечит скоростное сообщение между Краснодаром и Славянском-на-Кубани.
В настоящее время ведутся подготовительные работы: обустройство строительных городков в станице Марьянская, цементно-бетонного завода, а также археологические раскопки и разминирование территории.
После завершения всех указанных работ протяженность новой четырехполосной федеральной трассы IБ категории составит 119 км. Дорога пройдет в обход населенных пунктов. В состав объекта войдут два моста через реки Кубань и Протока, 10 разноуровневых развязок и 15 путепроводов, более 30 мостов и более 160 малых искусственных сооружений. В целях обеспечения комфортного передвижения автомобилистов проектом предусмотрено строительство 11 площадок отдыха.
«Для Кубани трасса «Краснодар – Славянск – Темрюк» – настоящая «дорога жизни» для всех городов и районов, через которые она проходит. Это главная магистраль из центра края на Таманский полуостров и в Крым. Сегодня она перегружена не только в курортный сезон, но круглый год. И это сдерживает во многом и развитие экономики территорий. Но главное, здесь высокая аварийность, что неизбежно при такой загруженности автодороги. Спасибо Росавтодору за внимание к нашему региону. Безусловно, край со своей стороны сделает все необходимое для реализации этого стратегически важного проекта», –подчеркнул первый заместитель главы администрации (губернатора) Краснодарского края Андрей Алексеенко.