В Ялте отреставрируют корпус Александровской гимназии
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости реставрации и приспособления к современным условиям помещений жилого корпуса, который входит в комплекс зданий бывшей Александровской мужской гимназии в Ялте. Сегодня в нем располагается Институт виноградарства и виноделия «Магарач». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Названная в честь императора Александра II мужская гимназия была открыта в историческом центре Ялты в 1876 году. Через двадцать лет архитектор Густав Шрайбер возвел новый учебный корпус гимназии – трехэтажное монументальное здание в ренессансных формах, облицованное серым мраморовидным известняком.
Позже, в 1905 году, по проекту автора Ливадийского дворца-архитектора Николая Краснова построили пансионат для учащихся и примыкавшую к нему ученическую церковь. Здания были возведены во флорентийском стиле из местного камня, карнизы, наличники и орнаментальные части окон исполнены из зеленого песчаника. В глубине усадьбы размещались небольшая больница, квартиры для учителей, хозяйственные и спортивные постройки. Позднее к северному торцевому фасаду основного корпуса пансиона пристроили трехэтажное крыло.
Ялтинская Александровская мужская гимназия была одной из лучших в дореволюционной России. Многие ее выпускники – такие, как партийный деятель и дипломат Петр Лазаревич Войков и писатель Самуил Яковлевич Маршак – вошли впоследствии в историю политики и культуры страны.
После окончания Великой отечественной войны в зданиях Александровской гимназии разместили НИИ «Магарач», переведенный сюда из Массандровского дворца. Институт ведет свою историю с 1828 года, когда по указу Николая I и по инициативе генерал-губернатора Новороссии и наместника Бессарабии князя Воронцова в составе Императорского Никитского сада основали Магарачское казенное заведение, занимавшееся выращиванием высокосортных виноградных лоз. Сегодня Всероссийский национальный научно-исследовательский институт виноградарства и виноделия «Магарач» РАН - признанное во всем мире научное учреждение, располагающее крупной коллекцией винограда с более чем 3200 образцами сортов и форм. Здесь выведены ценные сорта, отличающиеся устойчивостью к болезням и вредителям, ранним сроком созревания и высокой урожайностью.
«Магарач» по-прежнему располагается в комплексе зданий Александровской гимназии, признанном объектом культурного наследия регионального значения.
Главгосэкспертиза России уже выдавала положительные заключения по итогам рассмотрения различных проектов, связанных с реставрацией и строительством зданий «Магарача». На этот раз эксперты проверили смету на проведение работ по реставрации и приспособлению под современные нужды помещений на третьем этаже здания под литерой «Г» жилого корпуса гимназии с домовой церковью. Жилыми эти помещения будут и после окончания работ.
Проектом, смету которого одобрили эксперты Главгосэкспертизы, предусмотрена реставрация каменной кладки несущих стен, а также дощатого покрытия пола, деревянной подшивки потолка и обшивки перегородок. Также планируется монтаж инженерных сетей и оборудования, внутренние отделочные работы, изготовление и установка столярных заполнений дверных проемов по сохранившимся образцам, установка новых перегородок. Будут выполнены и другие необходимые работы.Финансирование работ планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию разработало ООО «РемМастер».
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на подготовку территории для строительства участков скоростной автомобильной дороги М-12 Москва - Нижний Новгород – Казань. По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Четырехполосная платная автомагистраль М-12 «Москва - Нижний Новгород – Казань», ввод которой запланирован на 2024 год, позволит разгрузить федеральную трассу М7 «Волга», а также улучшить транспортные связи крупнейших региональных центров и агломераций с сетью скоростных дорог европейской части России и с международным коридором «Европа - Западный Китай». Скоростная магистраль общей протяженностью 794 км строится в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
В ходе седьмого этапа инфраструктурной подготовки территории, сметную стоимость которого проверила Главгосэкспертиза России, переустроят газораспределительные сети на строящемся участке магистрали М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань» на км 586 – км 663. Работы пройдут на территории Чувашской Республики и Республики Татарстан – на территории от пересечения с федеральной автодорогой A-151 «Цивильск – Ульяновск» до пересечения с федеральной автодорогой Р-241 «Казань - Буинск - Ульяновск».
Выбор трасс газопроводов определен с учетом проекта планировки и межевания территории скоростной автомобильной дороги, а также условий обеспечения их безопасной эксплуатации и наиболее экономичного варианта строительства. Переустраиваемые магистральные газопроводы относятся к I и II классам опасности. Новые участки труб проложат под землей, а в местах пересечения с автодорогами – открытым способом в защитных футлярах. В местах прохождения трасс газопроводов установят опознавательные столбы с указателем. В ходе работ здесь также реконструируют и проложат новые инженерные коммуникации.
Кроме того, по этапу 7.12 наряду со сметными расчетами эксперты рассмотрели проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию кабельной линии связи газопровод-отвода к автоматизированной газораспределительной станции у населенного пункта Большие Кайбицы в Кайбицком районе Республики Татарстан. Протяженность трассы проектируемой кабельной линии связи составит 1182 м.
По итогам проверки представленной сметной документации эксперты пришли к выводу, что расчеты соответствуют утвержденным сметным нормативам, физическим объемам работ, конструктивным, организационно-технологическим и другим решениям, принятым в проектной документации. Таким образом, сметная стоимость рассмотренных участков седьмого этапа подготовки территории строительства трассы М-12 «Москва-Казань» определена достоверно.
Финансирование осуществляется за счет средств федерального бюджета. Заказчик – Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Генеральный проектировщик – АО «Газпроектинжиниринг».