В Северной столице пройдут работы по сохранению дома Утемана
Санкт-Петербургский Центр государственной экспертизы рассмотрел проект сохранения объекта культурного наследия – «Дома Ф.В. Утемана», в котором сегодня располагается детская музыкальная школа № 11. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Это здание, построенное в 1720-1730-х годах по проекту неизвестного архитектора, часто меняло хозяев. Изначально оно предназначалось для придворного камергера В.И.Стрешнева, затем перешло знаменитому типографу Ивану Тредиаковскому, а потом – другому камергеру, Г. Парланду. Именно тогда особняк перестроили в стиле классицизма. После того, как дом побывал во владении у купчихи Морган, архитектор К. Реймерс внес очередные коррективы в проект здания: был устроен главный вход, окна верхнего этажа обрамлены профилированными наличниками, дворовый флигель перестроен. В 1830-1850-х годах в доме проживал физик и электротехник Б. С. Якоби.
В конце XIX века здание купил человек, который и дал ему имя – предприниматель Франц Утеман. По его заказу архитектор Р. Гедике переделал фасад дома в стиле эклектики и надстроил карниз. Тогда же были созданы интерьеры третьего этажа. Скорее всего, именно Гедике спроектировал дубовую парадную лестницу, которая сохранилась до наших дней и служит главным украшением здания. В 1907 году директор товарищества Росийско-американской резиновой мануфактуры «Треугольник» Франц Францевич Утеман, которому дом достался в наследство от отца, заказал архитектору Р. Мельцеру строительство эркера парадной лестницы со стороны двора и перестройку служебного корпуса.
После революции в особняке разместился интернат, затем – детский дом. С 1957 года бывший особняк Утемана на Набережной лейтенанта Шмитда занимает детская музыкальная школа № 11.
В последние годы в здании поэтапно проводятся работы по сохранению памятника культурного наследия. Проектом, одобренным Центром государственной экспертизы Санкт-Петербурга, предусмотрена реставрация парадной лестницы. Проектную документацию подготовило ООО «СПБПРОЕКТРЕСТАВРАЦИЯ».
В России подходят к завершению дорожные работы по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Так, на сегодняшний день общая площадь укладки асфальтобетона и других типов дорожного покрытия в субъектах-участниках нацпроекта — свыше 120,9 млн кв. м, что составляет более 86 % всего объема работ текущего года.
«Идем с хорошим темпом, второй год подряд с опережением плана. Строительство новых дорог и поддержание дорожной сети в нормативном состоянии, по-прежнему, наша главная задача. От ее выполнения, по сути, зависит и реализация всех прочих нацпроектов. Безопасная, разветвленная логичная сеть дорог с комфортной инфраструктурой — залог стабильного экономического развития любой страны, тем более настолько большой как наша», — подчеркнул вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Всего в 2021 году запланировано отремонтировать, реконструировать и построить более 16,5 тыс. км дорог. В план работ вошли более 6 тыс. дорожных объектов.
С этого года впервые по нацпроекту работы проводятся не только на региональных и местных автодорогах, но и на федеральных трассах. В 2021 году протяженность построенных и реконструированных федеральных автомобильных дорог, переданных в доверительное управление ГК «Автодор», прогнозируется на уровне 98,5 км, протяженность построенных и реконструированных Росавтодором участков федеральных трасс, в том числе обеспечивающих устранение «узких мест», составит 146,4 км.
«Ключевая цель национального проекта «Безопасные качественные дороги» — повышение качества жизни населения, поэтому особое внимание уделяется восстановлению дорог, ведущих к социально значимым объектам. В этом году специалисты приведут в нормативное состояние 780 участков школьных маршрутов и порядка 400 автодорог к медицинским учреждениям. Также специалисты обновят 388 региональных трасс и участков улично-дорожной сети, ведущих к туристическим местам и достопримечательностям», — отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
Работы по укладке дорожного покрытия полностью завершены в Белгородской, Магаданской, Московской, Пензенской областях, а также в республиках Ингушетия и Марий Эл. Близятся к завершению — в Красноярском крае, Удмуртской Республике, Кемеровской и Орловской областях, Республике Коми, а также в Ямало-Ненецком автономном округе.
Так, Белгородская область уже третий год подряд становится первым субъектом в стране, где досрочно завершаются мероприятия по реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В этом году в регионе в нормативное состояние приведено 155 объектов, в том числе 126 муниципальных дорог и 29 региональные.
В Амурской области, где реализация мероприятий нацпроекта также входит в завершающую стадию, в текущем году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» обновили 25 объектов протяженностью 58,7 км.
«Используя средства национального проекта, мы стараемся максимально охватить все проблемные участки дорог, требующие комплексных решений при ремонте, уделяем большое внимание региональным дорогам, проходящим через поселки и села, — рассказал глава Приамурья Василий Орлов. — Наша цель — не просто провести ремонт дорожного полотна, а выполнить комплекс модернизации: установить освещение, новые остановки, обустроить пешеходные зоны, современное покрытие и дорожную разметку».
Также в текущем году в рамках федерального проекта «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» в регионы поступил новый общественный транспорт. Напомним, федеральная поддержка осуществляется с применением лизинга, а именно путем предоставления перевозчикам права приобретения транспортных средств со скидкой 60 % от их стоимости. На конкурсной основе были отобраны 13 городских агломераций, которые в 2021 году получили 412 новых транспортных средств — 305 автобусов и 107 троллейбусов.