Площадь Трех Вокзалов: москвичи выбрали название для станции МЦД
Москвичи выбрали название для новой станции Московских центральных диаметров (МЦД) у Ленинградского, Казанского и Ярославского вокзалов, cообщил мэр столицы Сергей Собянин.
Голосование проходило на сайте проекта «Активный гражданин».
«Вполне ожидаемо лидером стала «Площадь Трех Вокзалов» – в городе это место так и называют», – написал Сергей Собянин на своей странице «ВКонтакте», передает портал mos.ru.
По его словам, станция войдет в крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Уже работает платформа МЦД-2, в 2023 году будет готова платформа МЦД-4. У пассажиров появится много вариантов для пересадки между диаметрами, метро и наземным транспортом.
Площадь транспортного хаба превысит 4,5 тыс. кв. метров. Пассажирский терминал расположится на уровне земли под эстакадой.
За выбранный вариант проголосовало более 122 тыс. горожан – 52% участников. Название Каланчёвская оценили свыше 92 тыс. жителей – 39%. Более 21 тыс. пользователей доверили выбор специалистам.
Название «Площадь Трех Вокзалов» предложили студенты Российского университета транспорта и жители района Красносельский. Каланчёвская – наименование старой платформы.
«Такое распределение голосов неудивительно, поскольку жители и гости города давно присвоили Комсомольской площади неофициальное название «Площадь Трех Вокзалов», и оно точнее остальных отображает главную особенность этого места», – пояснил руководитель государственного казенного учреждения «Новые технологии управления», ответственного за развитие проекта «Активный гражданин», – Александр Пищелко.
Строить школы и детские сады в крупных жилых проектах нужно в рамках отдельных кредитных линий с субсидированными ставками на уровне 0,1%, считает руководитель направления взаимодействия с финансовыми институтами девелоперской компании "А101" Анатолий Клинков.
"Крайне желательно, чтобы такие кредитные линии в рамках генеральных соглашений между девелоперами и банками по финансированию проектов комплексной застройки территории были определенным образом обеспечены гарантиями со стороны государства", - заявил он на круглом столе совместного новостного проекта компании Macro и портала ЕРЗ.РФ "Стройка.Главное".
По словам Клинкова, подобная практика особенно важна для регионов, где маржинальность проектов ниже, чем в Москве, и еще ряда городов-миллионников.
Он также рассказал, что на строительство образовательных объектов приходится около трети затрат девелоперов на создание районной инфраструктуры. Средняя стоимость создания и полного оснащения одной школы в центральном регионе может составлять около 1,5-2 миллиарда рублей.
"До ввода в действие эскроу-счетов строительство таких объектов велось за счет вознаграждения застройщика. Сейчас девелопер, заинтересованный в быстром создании необходимой социальной инфраструктуры, вынужден привлекать значительные кредитные средства, когда наполнение счетов эскроу только началось", - подчеркнул Клинков.
По словам представителя "А101", отдельные кредитные линии на соцобъекты с субсидированными ставками и гарантиями от государства для низкомаржинальных проектов могут позволить девелоперу возводить школы и детские сады одновременно с первыми домами ЖК. Причем собственную ликвидность, доступ к которой был ограничен изменением 214-ФЗ, девелоперы могли бы использовать на расширение земельного банка и новые проекты, отметил Клинков.