ГК «Ленстройтрест» построила арт-объект в сквере Гатчины
Застройщик совместно с экологическим движением «Раздельный сбор в Гатчине» выступил соорганизатором фестиваля «Зеленый город 2021». Сотрудники компании и волонтеры приняли активное участие в благоустройстве площадки «Юность» в Гатчине, включавшем создание детской зоны, красивых клумб, цветников и беседок.
В начале сентября, когда только началась подготовка к экологическому фестивалю, компания «Ленстройтрест» завезла на территорию сквера деревянные паллеты, большие катушки и краску – все то, что уже отслужило свое при строительстве шведского квартала «IQ Гатчина», но еще может оказаться полезным.
Под руководством мастеров из столярных мастерских и художников, поддержавших проект, были созданы различные элементы для детских игр и зоны отдыха. Главной достопримечательностью стал арт-объект из бывших в употреблении катушек – двухуровневая башня. Также на площадке «Юность» появился круглый стол для переговоров на свежем воздухе, лежаки для релаксации, сказочные конструкции и яркие клумбы.
В момент проведения фестиваля, 25 сентября, ГК «Ленстройтрест» организовала точку сборки синичников, где все желающие могли сделать свой домик для мелких птиц. Представители компании выдали необходимые заготовки, из которых потом были сделаны домики для птиц. Скворечники и синичники обычно развешивают осенью, привязав веревками к деревьям, расположенным как в зеленых зонах, парках или скверах, так и во дворах спальных районов города.
«Вместе с жильцами «IQ Гатчина», сотрудниками из офиса и нашими строителями мы приняли активное участие в экофестивале, показав, как можно безотходно использовать отработанный материал и дать ему вторую жизнь. Мы организовали интересную креативную зону, раскрасив ее элементы в цветовой гамме шведского квартала, – рассказывает Ксения Колотенко, руководитель одела по внешним коммуникациям ГК «Ленстройтрест». – Мы были рады принять участие в проекте, который объединяет неравнодушных людей, помогает всем желающим сделать свой образ жизни более экологичным, научиться экономить природные ресурсы и сокращать количество отходов».
Специалисты государственной компании «Автодор» рассматривают возможность применить цементобетонное покрытие при строительстве 274 километров нового участка дороги Казань – Екатеринбург. Из них 43 километра пройдут по территории Свердловской области.
Как сообщили в госкомпании «Автодор», которая будет вести строительство скоростной трассы, технология цементобетонных покрытий была успешно опробована на участке М-4 «Дон» в Московской области. Здесь, в 2017 году при капремонте был применен именно этот метод. Исследования показали, что при среднесуточной интенсивности более 65 тысяч автомобилей в сутки, межремонтный срок службы для таких участков увеличился в два раза. На таких дорогах не возникает глубокой колеи или вмятин от груженых фур, за счет более равномерного распределения нагрузки.
Напомним, что новая скоростная трасса пройдет по территории Свердловской области со стороны города Дюртюли в сторону Ачита и вольется в федеральную трассу Пермь – Екатеринбург. Планируемый срок завершения его строительства – 2024 год.
Как рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков, рабочая группа, созданная по поручению губернатора, согласовала проект трассировки участка скоростной трассы, обходящий Красноуфимск с севера. Выбран был вариант, который нанесет наименьший ущерб окружающей среде и будет наиболее удобен для жителей Свердловской области.
Чтобы принять увеличившийся поток автотранспорта Пермский тракт будет расширен на всем протяжении до четырех полос с разделением встречных потоков. Сегодня Уралуправтодор завершает капительный ремонт участка с 250 по 276 километры в районе Бисерти. Здесь за два года выполнено устройство земельного полотна, основание и покрытие проезжей части, устроено три разворотных петли, завершается устройство освещения. Планируется, что в начале ноября движение на этом отрезке станет четырехполосным.
Также стартовали работы по расширению трассы на участке со 187 по 232 километры в районе Ачита. Там началась заготовка материалов, отсыпка земляного полотна на двух разворотных петлях. На локальных участках ведутся работы по отсыпке полотна и устройству основания основного хода дороги. При реконструкции Пермского тракта применяются инновационные технические решения. В основании дороги и при устройстве слоев износа применяются современные асфальтобетонные смеси со специальными добавками, которые позволяют сделать покрытие более устойчивым к образованию колей и растрескиванию.
«Задача, поставленная Президентом России в рамках развития транспортной инфраструктуры страны, является приоритетной для нас», – отмечал губернатор Евгений Куйвашев. По его словам, скоростная трасса М-12 должна стать дорогой нового поколения, съезды, разворотные петли и пешеходные переходы на новой трассе должны быть удобны для жителей близлежащих населенных пунктов.