До конца 2021 года 4-я и 9-я Советские улицы в Петербурге получат современное светодиодное освещение
В Центральном районе Санкт-Петербурга начался капитальный ремонт наружного освещения на 4-й и 9-й Советских улицах.
«В Петербурге продолжается поэтапная модернизация наружного освещения. Особое внимание уделяется замене устаревших светильников на объектах исторической застройки. Использование современного энергоэффективного оборудования повышает надежность освещения и качество городской среды, безопасность водителей и пешеходов», - отметил губернатор Александр Беглов.
Общая протяженность новой системы освещения двух улиц составит 1,3 километра. Планируется заменить старые небезопасные провода на изолированные и установить 99 подвесных светодиодных светильников.
На 9-й Советской улице количество светильников увеличится в полтора раза. На 4-й Советской улице, помимо освещения проезжей части, дополнительные фонари обозначат проход между домами 10 и 14.
Светодиодные светильники дают значительную экономию электроэнергии по сравнению с устаревшими лампами накаливания. Кроме того, новое оборудование длительное время не будет нуждаться в обслуживании, это снизит эксплуатационные расходы.
Работы на объектах планируется завершить до конца 2021 года.
В Центральном районе в этом году современное освещение уже получили улица Короленко, Ставропольская улица, 7-я и 10-я Советские улицы.
Завершились работы на историческом въезде в столицу Алтайского края. Один из двух маршрутов, соединяющих Барнаул с федеральной трассой Р-256 «Чуйский тракт», был закрыт из-за ремонта совмещенного (Старого) моста через Обь.
Автодорожная часть моста протяженностью 1,3 км перешла в федеральную собственность и принята на баланс подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» осенью 2018 года. Проведенная диагностика показала, что ее основные конструктивные элементы находятся в аварийном или предаварийном состоянии. Специалисты разработали уникальный проект, который предполагал замену пришедших в негодность элементов с учетом особенностей конструкции и крайне стесненных условий. К реализации подрядчик приступил в январе 2020 года.
– В результате проведенных мероприятий автодорожная часть полностью восстановлена. За счет применения современных материалов и технологий вес сооружения уменьшился, что привело к снижению нагрузки на несущие элементы сооружения и позволило продлить срок службы, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Алтай» Анатолий Волков.
Было демонтировано более 11 тыс. тонн поврежденных железобетонных конструкций. Автодорожную часть совмещенного моста выполнили из металлических ортотропных плит общим весом 2,2 тыс. тонн. На эстакадах установили новые балки пролетных строений из сборного железобетона весом 2,5 тыс. тонн. Уложили два слоя асфальтобетонного покрытия на площади 9 тыс. кв. м, смонтировали перильное и барьерное ограждение.
Участие в открытии исторического въезда в столицу Алтайского края принял Губернатор Виктор Томенко.
– Год от года увеличиваются объемы финансирования, прикладываются усилия всех уровней власти, всех задействованных структур, чтобы дорожное хозяйство края постепенно приходило к нормативному состоянию. Говоря про наш коммунальный, исторический мост, хотелось бы выразить признательность всем, кто занимался восстановлением этого важнейшего транспортного сооружения. Темпы усовершенствования дорожной системы региона растут: только в этом году более 5 млрд рублей вложено в дороги края, которые находятся в федеральной собственности, – отметил глава региона.
К открытию движения по обновленному мосту федеральные дорожники выполнили благоустройство на правом берегу Оби: на участке трассы Р-256 «Чуйский тракт», подъезд к Барнаулу, отремонтировали 11 км дороги и установили 9 км нового электроосвещения. На левобережной части работы провели городские службы: ремонт улицы Парфенова прошел в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».