В Барнауле открыли движение по совмещенному мосту через Обь
Завершились работы на историческом въезде в столицу Алтайского края. Один из двух маршрутов, соединяющих Барнаул с федеральной трассой Р-256 «Чуйский тракт», был закрыт из-за ремонта совмещенного (Старого) моста через Обь.
Автодорожная часть моста протяженностью 1,3 км перешла в федеральную собственность и принята на баланс подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» осенью 2018 года. Проведенная диагностика показала, что ее основные конструктивные элементы находятся в аварийном или предаварийном состоянии. Специалисты разработали уникальный проект, который предполагал замену пришедших в негодность элементов с учетом особенностей конструкции и крайне стесненных условий. К реализации подрядчик приступил в январе 2020 года.
– В результате проведенных мероприятий автодорожная часть полностью восстановлена. За счет применения современных материалов и технологий вес сооружения уменьшился, что привело к снижению нагрузки на несущие элементы сооружения и позволило продлить срок службы, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Алтай» Анатолий Волков.
Было демонтировано более 11 тыс. тонн поврежденных железобетонных конструкций. Автодорожную часть совмещенного моста выполнили из металлических ортотропных плит общим весом 2,2 тыс. тонн. На эстакадах установили новые балки пролетных строений из сборного железобетона весом 2,5 тыс. тонн. Уложили два слоя асфальтобетонного покрытия на площади 9 тыс. кв. м, смонтировали перильное и барьерное ограждение.
Участие в открытии исторического въезда в столицу Алтайского края принял Губернатор Виктор Томенко.
– Год от года увеличиваются объемы финансирования, прикладываются усилия всех уровней власти, всех задействованных структур, чтобы дорожное хозяйство края постепенно приходило к нормативному состоянию. Говоря про наш коммунальный, исторический мост, хотелось бы выразить признательность всем, кто занимался восстановлением этого важнейшего транспортного сооружения. Темпы усовершенствования дорожной системы региона растут: только в этом году более 5 млрд рублей вложено в дороги края, которые находятся в федеральной собственности, – отметил глава региона.
К открытию движения по обновленному мосту федеральные дорожники выполнили благоустройство на правом берегу Оби: на участке трассы Р-256 «Чуйский тракт», подъезд к Барнаулу, отремонтировали 11 км дороги и установили 9 км нового электроосвещения. На левобережной части работы провели городские службы: ремонт улицы Парфенова прошел в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Управление государственной экспертизы и ценообразования Республики Татарстан по строительству и архитектуре изучило проектную документацию на капитальный ремонт здания Детской музыкальной школы №2 в Казани. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Детская музыкальная школа №2, одна из старейших школ в Казани, отметит в 2022 году свой семидесятипятилетний юбилей. Она была основана в 1947 году и за все время работы подготовила более 2 тысяч выпускников. В 1989 году школе предоставили отдельно стоящее здание общей площадью 2534,6 кв.м по адресу: ул. Галимджана Баруди, 25а. Сегодня в школе обучаются 460 детей, в том числе на фортепианном, инструментальном, духовом, народном, вокальном и художественном отделениях, а также отделении струнных инструментов.
Капитальный ремонт школьного здания, где размещены 29 учебных кабинетов, концертный зал и библиотека, пройдет в рамках национального проекта «Культура». По данным мэрии Казани, в 2021 году по нацпроекту также отремонтируют детскую музыкальную школу №10 в микрорайоне Юдино, а в 2022-м - детскую музыкальную школу №7 по улице Космонавтов, 11б.
В соответствии с проектной документацией, одобренной государственной экспертизой Республики Татарстан, в здании Детской музыкальной школы №2 города Казани проведут необходимые работы по капитальному ремонту 29 учебных кабинетов и иных помещений. В концертном зале, рассчитанном на 160 мест, установят акустические панели. Также в здании заменят окна, инженерные коммуникации и электросети.*
Заказчик - Государственное бюджетное учреждение «Главстрой Республики Татарстан». Проектные организации – ООО «Независимая Инжиниринговая компания», ООО «Проектстрой», ООО «РСА ГРУПП».