В Барнауле открыли движение по совмещенному мосту через Обь
Завершились работы на историческом въезде в столицу Алтайского края. Один из двух маршрутов, соединяющих Барнаул с федеральной трассой Р-256 «Чуйский тракт», был закрыт из-за ремонта совмещенного (Старого) моста через Обь.
Автодорожная часть моста протяженностью 1,3 км перешла в федеральную собственность и принята на баланс подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» осенью 2018 года. Проведенная диагностика показала, что ее основные конструктивные элементы находятся в аварийном или предаварийном состоянии. Специалисты разработали уникальный проект, который предполагал замену пришедших в негодность элементов с учетом особенностей конструкции и крайне стесненных условий. К реализации подрядчик приступил в январе 2020 года.
– В результате проведенных мероприятий автодорожная часть полностью восстановлена. За счет применения современных материалов и технологий вес сооружения уменьшился, что привело к снижению нагрузки на несущие элементы сооружения и позволило продлить срок службы, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Алтай» Анатолий Волков.
Было демонтировано более 11 тыс. тонн поврежденных железобетонных конструкций. Автодорожную часть совмещенного моста выполнили из металлических ортотропных плит общим весом 2,2 тыс. тонн. На эстакадах установили новые балки пролетных строений из сборного железобетона весом 2,5 тыс. тонн. Уложили два слоя асфальтобетонного покрытия на площади 9 тыс. кв. м, смонтировали перильное и барьерное ограждение.
Участие в открытии исторического въезда в столицу Алтайского края принял Губернатор Виктор Томенко.
– Год от года увеличиваются объемы финансирования, прикладываются усилия всех уровней власти, всех задействованных структур, чтобы дорожное хозяйство края постепенно приходило к нормативному состоянию. Говоря про наш коммунальный, исторический мост, хотелось бы выразить признательность всем, кто занимался восстановлением этого важнейшего транспортного сооружения. Темпы усовершенствования дорожной системы региона растут: только в этом году более 5 млрд рублей вложено в дороги края, которые находятся в федеральной собственности, – отметил глава региона.
К открытию движения по обновленному мосту федеральные дорожники выполнили благоустройство на правом берегу Оби: на участке трассы Р-256 «Чуйский тракт», подъезд к Барнаулу, отремонтировали 11 км дороги и установили 9 км нового электроосвещения. На левобережной части работы провели городские службы: ремонт улицы Парфенова прошел в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Петербургский парламент на заседании 13 октября в первом чтении утвердил осеннюю корректировку бюджета города на 2021 год. Доходы казны вырастут более чем на 130 млрд рублей за счет налогов и федеральной помощи. Законопроект поддержали 46 депутатов, передает корреспондент «Фонтанки» из Мариинского дворца.
Доходы города вырастут на 20 % — до 782,5 млрд рублей. В основном средств казне добавят сборы по налогу на прибыль юрлиц (плюс 56 млрд) и на доходы граждан (плюс 33,8 млрд), а также федеральные 15 млрд рублей.
Расходы города вырастут на 6 % — до 786,1 млрд рублей. Дефицит бюджета сокращается в 25 раз — до 3,6 млрд рублей.
Федеральную помощь планируется направить на лечение пациентов с коронавирусом, модернизацию первичного звена здравоохранения, выплаты на детей от 3 до 7 лет и бесплатное горячее питание для учащихся младших классов.
Депутат Борис Вишневский обратил внимание, что увеличение затрат на жилищные программы (8,1 млрд рублей) практически полностью «перепадет» программе «Молодежи доступное жилье», несущественная сумма была определена на расселение коммуналок, и ничего не достанется Фонду капремонта, который в 2021 году полностью лишился бюджетного субсидирования и не получит его и в следующем, это значит, что финансирование полностью останется на плечах петербуржцев, которые платят взносы.
«Наверное, уже проводить капитальный ремонт зимой не самая лучшая практика», — ответил вице-губернатор Эдуард Батанов. Он напомнил, что на счетах Фонда капремонта на начало текущего года оставались 3,5 млрд рублей, и добавил, что финансирование фонда — это вопрос его способности проводить ремонт.
Коммунист Ольга Иванова в своем выступлении констатировала, что корректировка доходов в размере их пятой части не может считаться погрешностью и вызывает вопросы к Смольному.