В Алтайском крае капитально ремонтируют или реконструируют 37 спортивных объектов
Такие цифры привел министр спорта региона Алексей Перфильев в ходе посещения строительной площадки физкультурно-оздоровительного комплекса в Барнауле на улице Юрина рядом с административным зданием стадиона «Лабиринт».
Он подчеркнул: «В 2021 году мы ведем либо реконструкцию, либо капитальный ремонт 37 спортивных объектов. Это одна из трех больших строек, здесь появится физкультурно-оздоровительный комплекс. Это будет полноценная большая игровая площадка со всей необходимой инфраструктурой. За 2022 год мы все достраиваем, а с 2023-го начинаем эксплуатировать. Двери будут открыты для всех желающих, самый главный критерий - любить спорт. Но вопрос наполнения - следующий. Сейчас важно войти в темп строительства. Идем хорошо, но не будем расслабляться».
Как напомнил «Алтайский спорт», физкультурно-оздоровительный комплекс с универсальным спортивным залом 42,35 на 27,4 метра и высотой 9,15 метра охватит со всеми своими рабочими и подсобными помещениями площадь 2104 квадратных метров. На его строительство в рамках федерального проекта «Спорт - норма жизни» национального проекта «Демография» направили 146 миллионов 212 тысяч рублей. Из них 125 миллионов - федеральные средства, 21 миллион 212 тысяч рублей - краевые. Спортивный объект сдадут в эксплуатацию в конце сентября 2022 года.
По словам руководителя отдела капитального строительства компании «НовосибирскМонтажНаладка» Эдуарда Маркина, на данный момент завершают работы по обратной засыпке и уплотнению грунта, продолжают устройство монолитных цокольных балок, начали возводить основной каркас здания.
Система подогрева пола появится на станции Печатники второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2), сообщили в пресс-службе Московской железной дороги (МЖД).
«На новом остановочном пункте Печатники, который возводится в настоящее время в рамках развития МЦД-2, установят систему подогрева пола. Теплый пол появится на площади 3,2 тыс. кв. м в конкорсе и вестибюлях у лестничных пролетов, что позволит защитить от обледенения ступени лестниц, эскалаторов. Помимо этого, для создания комфортных условий для пассажиров в зимний период все входные зоны остановочного пункта закроют тепловым контуром», – говорится в сообщении, передает АГН «Москва».
Уточняется, что строительство нового остановочного пункта Печатники МЦД-2 находится в высокой степени готовности. Уже готовы две платформы с навесами на всю длину для защиты от осадков, продолжается отделка и остекление фасадов трехуровневого вестибюля.
Новая пассажирская инфраструктура будет выполнять также транзитную функцию, позволяя безопасно перейти из одной части города в другую.
В МЖД добавили, что вестибюль в сторону ул. Люблинская соединяет подземный тоннель, а переход в сторону ул. Шоссейная и станциям Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линий столичного метрополитена обеспечит надземный переход с двумя выходами.
«Завершить строительство планируется во втором квартале 2022 года», – добавили в пресс-службе.
Напомним, движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) было запущено в 2019 году.
Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.
График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.