Власти Прикамья предоставили земельный участок для строительства второго магазина «Леруа Мерлен» в Перми


19.10.2021 18:01

Компании «Ива-Инвест», инициатору приоритетного инвестиционного проекта по строительству еще одного гипермаркета «Леруа Мерлен», предоставлен земельный участок площадью 5 Га в краевой столице в льготную аренду. Соответствующее распоряжение подписал губернатор Прикамья Дмитрий Махонин.


Новый торговый центр расположится в застраиваемом микрорайоне Ива. Открыть крупный торговый центр в Перми планируется в 2023 году. В реализацию проекта инвестор намерен вложить 938 млн руб. Компания приступит к строительству торгового центра уже в текущем году.

Согласно проекту, площадь второго магазина известного французского ритейлера составит 16,8 тыс. кв. метров. Около торгового центра будет организован паркинг на 750 машиномест. «Гипермаркет очень корректно впишется в существующую застройку микрорайона. Мы позаботимся о благоустройстве прилегающей территории, которой смогут пользоваться и жители близлежащих домов. Более того, мы уверены, что наличие на территории микрорайона гипермаркета известного ритейлера повлияет в целом на рыночную стоимость недвижимости», - подчеркнула генеральный директор компании «Ива-Инвест» Анна Иванова.
Новый гипермаркет позволит создать более 200 рабочих мест и обеспечит дополнительные поступления налогов. Кроме этого, девелопер за свой счет построит разворотное кольцо по ул. Уинской, которое существенно улучшит транспортную обеспеченность этого района, а также строительство дорожной полосы (дублера) для безопасного и комфортного въезда и выезда на территорию супермаркета. Кроме этого, инвестор обеспечит в районе строительства реконструкцию городской системы ливневых стоков, канализации и системы водоснабжения.

Ранее на встрече с представителями компании «Леруа Мерлен» губернатор Прикамья Дмитрий Махонин отмечал, что инвестиционные проекты напрямую влияют на создание новых рабочих мест, доходы граждан и развитие Пермского края. «За счет финансовых льгот и нефинансовых мер поддержки необходимо привлекать частных инвесторов к подобным стройкам. В свою очередь, краевые власти ждут от них ответственного исполнения своих обязательств. Только в таких отношениях власти и бизнеса возможна реализация крупных инвестпроектов. Здесь и транспортные развязки, и прилегающая социальная и инженерная инфраструктура. Все это должно появляться вокруг мест притяжения людей, в том числе торговых центров и гипермаркетов. Людям должно быть удобно жить рядом с такими торговыми «гигантами», – отметил глава Прикамья.

Напомним, первый торговый центр под маркой «Леруа Мерлен» открылся в Перми на площадке бывшего ипподрома в конце декабря 2017 года. Ассортимент магазина включает различные группы товаров, предназначенных для строительно-ремонтных и отделочных работ, а также для сада и дачи. В конце декабря 2020 года на заседании Совета по предпринимательству и улучшению инвестиционного климата инвестпроект компании «Ива-Инвест» по строительству в Перми второго гипермаркета «Леруа Мерлен» получил статус «приоритетный».

АВТОР: Пресс-служба губернатора и правительства Пермского края
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: permkrai.ru



19.10.2021 13:33

Районы Метрогородок, Гольяново, Северное Измайлово и Измайлово соединит новая трамвайная линия длиной 5,7 км, сообщил заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.


По его словам, горожане смогут доехать на этом виде транспорта до станций метро «Измайловская» и «Бульвар Рокоссовского».

«С учетом реорганизации территорий районов Метрогородок, Гольяново и Измайлово, прогнозируется увеличение транспортной нагрузки на дорожную сеть районов. На сегодня в этом секторе города есть дефицит пропускной способности, поэтому появление новой транспортной линии положительно скажется на городской среде в целом. Основная цель проекта – улучшение транспортного обслуживания Восточного округа Москвы», – сказал Игорь Бахирев.

По его словам, также планируется реконструировать улично-дорожную сеть и обустроить пешеходные зоны. Реконструкция затронет Открытое шоссе, Тагильскую, Монтажную, 3-ю Парковую и другие улицы.

Кроме того, предлагается построить путепровод по основному ходу Щёлковского шоссе на пересечении с Монтажной улицей. Проект позволит увеличить пропускную способность перекрестка на 30%. Это положительно повлияет не только на транспортную ситуацию, но и на экологическую обстановку за счет снижения автомобильных выбросов.

По словам разработчиков проекта, строительство трамвайной линии улучшит транспортное обслуживание и сократит время, за которое можно подъехать к станциям метро и местам работы. Такие выводы сделаны на основании транспортного моделирования, выполненного для территории реализации проекта. Трамвай показал большую эффективность по сравнению с такими видами общественного транспорта как автобус и электробус.

К примеру, при движении от перекрестка Щёлковского шоссе и Монтажной улицы до станций метро «Измайловская» или «Бульвар Рокоссовского» экономия времени составит до 15 минут – и это с учетом существующей транспортной нагрузки во внепиковые часы. Кроме того, трамвай имеет приоритет перед безрельсовым транспортом на перекрестках и, как правило, выделенную фазу светофорного регулирования.

Трамвай – самый современный вид наземного городского транспорта и второй по провозной способности после метрополитена. Каждый трехсекционный трамвай может одновременно перевезти в три раза больше пассажиров, чем обычный автобус или электробус. Появление новых связей позволит обеспечить стабильную работу городского транспорта вне зависимости от дорожных условий.

Планируемую линию максимально обособят от проезжей части, а на маршруты выйдут современные низкопольные вагоны, удобные и комфортные для пассажиров. С учетом развития востока Москвы ожидается, что новой трамвайной линией будут пользоваться около 65 тысяч человек в день.

По словам Бахирева, реализация проекта позволит перераспределить транспортные потоки, снять нагрузку с основных радиальных направлений, сформировать новые внутрирайонные и межрайонные связи.

«Согласно прогнозам на 2035 год, количество жителей, которым необходимо подъехать к станциям метро, вырастет более чем в два раза. То есть в будущем экономия времени для тех, кто выбирает общественный транспорт в этом районе, будет расти», – отметил он.

Общественные обсуждения по проекту проходят с 6 по 19 октября. Задать вопросы консультантам и высказать пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения». Все предложения граждан рассмотрят разработчики проектов.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: stroi.mos.ru