На территории двух зеленых зон Василеостровского района Петербурга появится новое наружное освещение
В 2021 году на территории двух зеленых зон, расположенных на Васильевском острове, ведется устройство сетей наружного освещения с внедрением энергосберегающего и энергоэффективного оборудования.
Работы по строительству системы наружного освещения проходят на бульваре на берегу реки Смоленки у улицы Одоевского, расположенного недалеко от станции метро «Приморская». В настоящее время на объекте установлено 48 опор, смонтировано 56 светильников, проложено – 1 235 м. кабельных линий. Ведутся работы по восстановлению нарушенного благоустройства.
Бульвар будет оборудован новыми энергосберегающими светильниками, которые характеризуются лучшей цветопередачей, в отличие от натриевых ламп, и отсутствием световой пульсации. Для комфортного и безопасного времяпровождения жителей Василеостровского района подрядной организацией будет смонтировано 56 светодиодных источников света.
В ходе строительно-монтажных работ на объекте установлено 48 опор, а также разрабатывается траншея для устройства линии электропередач, протяженность которой составит 1,2 км. В рамках реализации проекта будут освещены детская и спортивная площадки.
По многочисленным обращениям жителей проектом предусмотрено подключение существующих светильников Ново-Андреевского моста. Ориентировочное включение декабрь 2021 года.
Также на Васильевском острове завершены строительно-монтажные работы и подключено к электрическим сетям наружное освещение в сквере на Новосмоленской набережной.
В районе хорошо развита социальная инфраструктура, сквер окружён жилыми домами, в шаговой доступности станция метро «Приморская», рядом находятся учебные заведения, торговые центры.
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполняет подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика». Подключение вновь построенного освещения реализовано силами СПб ГБУ "Ленсвет".
Отметим, что в 2019 году на территории района появилось новое освещение в Опочининском саду и сквере "Малые Гаванцы". Светлее стали аллеи зеленых зон и территории с детским уличным инвентарем.
Районы Метрогородок, Гольяново, Северное Измайлово и Измайлово соединит новая трамвайная линия длиной 5,7 км, сообщил заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.
По его словам, горожане смогут доехать на этом виде транспорта до станций метро «Измайловская» и «Бульвар Рокоссовского».
«С учетом реорганизации территорий районов Метрогородок, Гольяново и Измайлово, прогнозируется увеличение транспортной нагрузки на дорожную сеть районов. На сегодня в этом секторе города есть дефицит пропускной способности, поэтому появление новой транспортной линии положительно скажется на городской среде в целом. Основная цель проекта – улучшение транспортного обслуживания Восточного округа Москвы», – сказал Игорь Бахирев.
По его словам, также планируется реконструировать улично-дорожную сеть и обустроить пешеходные зоны. Реконструкция затронет Открытое шоссе, Тагильскую, Монтажную, 3-ю Парковую и другие улицы.
Кроме того, предлагается построить путепровод по основному ходу Щёлковского шоссе на пересечении с Монтажной улицей. Проект позволит увеличить пропускную способность перекрестка на 30%. Это положительно повлияет не только на транспортную ситуацию, но и на экологическую обстановку за счет снижения автомобильных выбросов.
По словам разработчиков проекта, строительство трамвайной линии улучшит транспортное обслуживание и сократит время, за которое можно подъехать к станциям метро и местам работы. Такие выводы сделаны на основании транспортного моделирования, выполненного для территории реализации проекта. Трамвай показал большую эффективность по сравнению с такими видами общественного транспорта как автобус и электробус.
К примеру, при движении от перекрестка Щёлковского шоссе и Монтажной улицы до станций метро «Измайловская» или «Бульвар Рокоссовского» экономия времени составит до 15 минут – и это с учетом существующей транспортной нагрузки во внепиковые часы. Кроме того, трамвай имеет приоритет перед безрельсовым транспортом на перекрестках и, как правило, выделенную фазу светофорного регулирования.
Трамвай – самый современный вид наземного городского транспорта и второй по провозной способности после метрополитена. Каждый трехсекционный трамвай может одновременно перевезти в три раза больше пассажиров, чем обычный автобус или электробус. Появление новых связей позволит обеспечить стабильную работу городского транспорта вне зависимости от дорожных условий.
Планируемую линию максимально обособят от проезжей части, а на маршруты выйдут современные низкопольные вагоны, удобные и комфортные для пассажиров. С учетом развития востока Москвы ожидается, что новой трамвайной линией будут пользоваться около 65 тысяч человек в день.
По словам Бахирева, реализация проекта позволит перераспределить транспортные потоки, снять нагрузку с основных радиальных направлений, сформировать новые внутрирайонные и межрайонные связи.
«Согласно прогнозам на 2035 год, количество жителей, которым необходимо подъехать к станциям метро, вырастет более чем в два раза. То есть в будущем экономия времени для тех, кто выбирает общественный транспорт в этом районе, будет расти», – отметил он.
Общественные обсуждения по проекту проходят с 6 по 19 октября. Задать вопросы консультантам и высказать пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения». Все предложения граждан рассмотрят разработчики проектов.