Четыре района на востоке Москвы соединит новая трамвайная линия
Районы Метрогородок, Гольяново, Северное Измайлово и Измайлово соединит новая трамвайная линия длиной 5,7 км, сообщил заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.
По его словам, горожане смогут доехать на этом виде транспорта до станций метро «Измайловская» и «Бульвар Рокоссовского».
«С учетом реорганизации территорий районов Метрогородок, Гольяново и Измайлово, прогнозируется увеличение транспортной нагрузки на дорожную сеть районов. На сегодня в этом секторе города есть дефицит пропускной способности, поэтому появление новой транспортной линии положительно скажется на городской среде в целом. Основная цель проекта – улучшение транспортного обслуживания Восточного округа Москвы», – сказал Игорь Бахирев.
По его словам, также планируется реконструировать улично-дорожную сеть и обустроить пешеходные зоны. Реконструкция затронет Открытое шоссе, Тагильскую, Монтажную, 3-ю Парковую и другие улицы.
Кроме того, предлагается построить путепровод по основному ходу Щёлковского шоссе на пересечении с Монтажной улицей. Проект позволит увеличить пропускную способность перекрестка на 30%. Это положительно повлияет не только на транспортную ситуацию, но и на экологическую обстановку за счет снижения автомобильных выбросов.
По словам разработчиков проекта, строительство трамвайной линии улучшит транспортное обслуживание и сократит время, за которое можно подъехать к станциям метро и местам работы. Такие выводы сделаны на основании транспортного моделирования, выполненного для территории реализации проекта. Трамвай показал большую эффективность по сравнению с такими видами общественного транспорта как автобус и электробус.
К примеру, при движении от перекрестка Щёлковского шоссе и Монтажной улицы до станций метро «Измайловская» или «Бульвар Рокоссовского» экономия времени составит до 15 минут – и это с учетом существующей транспортной нагрузки во внепиковые часы. Кроме того, трамвай имеет приоритет перед безрельсовым транспортом на перекрестках и, как правило, выделенную фазу светофорного регулирования.
Трамвай – самый современный вид наземного городского транспорта и второй по провозной способности после метрополитена. Каждый трехсекционный трамвай может одновременно перевезти в три раза больше пассажиров, чем обычный автобус или электробус. Появление новых связей позволит обеспечить стабильную работу городского транспорта вне зависимости от дорожных условий.
Планируемую линию максимально обособят от проезжей части, а на маршруты выйдут современные низкопольные вагоны, удобные и комфортные для пассажиров. С учетом развития востока Москвы ожидается, что новой трамвайной линией будут пользоваться около 65 тысяч человек в день.
По словам Бахирева, реализация проекта позволит перераспределить транспортные потоки, снять нагрузку с основных радиальных направлений, сформировать новые внутрирайонные и межрайонные связи.
«Согласно прогнозам на 2035 год, количество жителей, которым необходимо подъехать к станциям метро, вырастет более чем в два раза. То есть в будущем экономия времени для тех, кто выбирает общественный транспорт в этом районе, будет расти», – отметил он.
Общественные обсуждения по проекту проходят с 6 по 19 октября. Задать вопросы консультантам и высказать пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения». Все предложения граждан рассмотрят разработчики проектов.
Объем инвестиций в проект составил 3,3 млрд руб., было создано более 270 рабочих мест.
Предприятием «Кама Картон» (входит в состав группы компаний «КАМА») и Министерством промышленности и торговли Пермского края успешно завершена реализация приоритетного инвестиционного проекта. Об этом сообщил департамент легкой промышленности и лесопромышленного комплекса Минпромторга России. В рамках инвестпроекта на производственной площадке в Краснокамске возведен комплекс по производству беленой химико-термомеханической массы из древесины лиственных пород. Годовой объем выпускаемой продукции составляет 142,2 тыс. тонн.
Как ранее отмечал губернатор Пермского края Дмитрий Махонин, такие проекты имеют особое значение и для экономики региона, и для социальной обстановки. «Несмотря на все сложности, обусловленные пандемией, инвестиционные проекты и строительство не останавливаются. Это дает нам новые рабочие места, поступление средств в бюджет, которые мы можем направить на развитие социальной сферы. Уникальная площадка высокотехнологичной продукции на базе ГК «КАМА» имеет и экологический аспект. Теперь невостребованная древесина будет перерабатываться и пойдет на экспорт и для нужд страны. Строительство эксклюзивного производства в Пермском крае говорит о высоком инвестиционном потенциале региона», – подчеркивал Дмитрий Махонин.
Генеральный директор ООО «Кама Картон» Владимир Дружков пояснил, что инвестиционный проект реализован на принципах эффективного взаимодействия с региональными властями. «Предприятие выполнило обязательства по строительству производственного комплекса по глубокой переработке леса и получило гарантированный доступ к сырьевой базе. Объем инвестиций в этот комплекс составил почти 3,4 млрд руб., было создано более 270 рабочих мест. Мы намерены развивать дальнейшее сотрудничество с Минпромторгом по реализации приоритетных инвестпроектов», - подчеркнул Владимир Дружков.
Для обеспечения нового производства сырьем Министерством промышленности и торговли Пермского края в аренду предприятию были переданы 183 650 га участков лесосеки с объемом заготовки 400,3 тыс. куб. метров в год. Обязательства «КАМА Картон» в отношении арендованных участков на территориях Соликамска, Гаинского, Осинского, Кудымкарского, Юсьвинского, Добрянского и Чусовского округов региона включают организацию лесозаготовок, строительство и ремонт лесовозных дорог.