С начала года в Петербурге построено 11 школ
В рамках исполнения бюджета Санкт-Петербурга в 2021 году построено 5 образовательных учреждений. В их числе: 3 новые школы на 2700 мест и реконструкция 2 объектов.
К началу октября Фонд капитального строительства и реконструкции, подведомственный комитету, выполнил планы на этот год в части строительства школ. Среди них одна из крупнейших в Санкт-Петербурге, на 1600 мест, построена в муниципальном округе Коломяги подрядной организацией ООО «БалтИнвестСтрой».
Еще 2 объекта образования на 550 мест каждый введены в Каменке силами ООО «Элинальфа» и ООО «Интекс». Кроме того, ООО «СтройСиндикат» завершила реконструкцию старейшей школы № 434 в Сестрорецке, а ООО «Сотэкс» центра образования №162. Благодаря этому оба объекта получили пристройки с бассейном.
Также город продолжает активную работу по привлечению средств инвесторов для строительства социальных объектов: 4 школы на 4025 мест и 2 совмещенных объекта образования на 745 мест введены в эксплуатацию в Московском, Пушкинском и Выборгском районах.
ООО «СК «Дальпитерстрой» завершила строительство школы на 1550 мест в Шушарах, «ООО «Специализированный застройщик «Эталон Пушкин» и ООО «АРТ «Созидание» ввели 2 школы в Московском районе на 825 мест каждая. Кроме того, еще одна школа на 825 мест построена ООО «Главстрой-СПб» в поселке Парголово.
Оба совмещенных объекта начального образования на 460 мест в МО Озеро Долгое и на 285 мест в МО Гагаринское введены в эксплуатацию застройщиком ООО «Сэтл Сити».
Специалисты государственной компании «Автодор» рассматривают возможность применить цементобетонное покрытие при строительстве 274 километров нового участка дороги Казань – Екатеринбург. Из них 43 километра пройдут по территории Свердловской области.
Как сообщили в госкомпании «Автодор», которая будет вести строительство скоростной трассы, технология цементобетонных покрытий была успешно опробована на участке М-4 «Дон» в Московской области. Здесь, в 2017 году при капремонте был применен именно этот метод. Исследования показали, что при среднесуточной интенсивности более 65 тысяч автомобилей в сутки, межремонтный срок службы для таких участков увеличился в два раза. На таких дорогах не возникает глубокой колеи или вмятин от груженых фур, за счет более равномерного распределения нагрузки.
Напомним, что новая скоростная трасса пройдет по территории Свердловской области со стороны города Дюртюли в сторону Ачита и вольется в федеральную трассу Пермь – Екатеринбург. Планируемый срок завершения его строительства – 2024 год.
Как рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков, рабочая группа, созданная по поручению губернатора, согласовала проект трассировки участка скоростной трассы, обходящий Красноуфимск с севера. Выбран был вариант, который нанесет наименьший ущерб окружающей среде и будет наиболее удобен для жителей Свердловской области.
Чтобы принять увеличившийся поток автотранспорта Пермский тракт будет расширен на всем протяжении до четырех полос с разделением встречных потоков. Сегодня Уралуправтодор завершает капительный ремонт участка с 250 по 276 километры в районе Бисерти. Здесь за два года выполнено устройство земельного полотна, основание и покрытие проезжей части, устроено три разворотных петли, завершается устройство освещения. Планируется, что в начале ноября движение на этом отрезке станет четырехполосным.
Также стартовали работы по расширению трассы на участке со 187 по 232 километры в районе Ачита. Там началась заготовка материалов, отсыпка земляного полотна на двух разворотных петлях. На локальных участках ведутся работы по отсыпке полотна и устройству основания основного хода дороги. При реконструкции Пермского тракта применяются инновационные технические решения. В основании дороги и при устройстве слоев износа применяются современные асфальтобетонные смеси со специальными добавками, которые позволяют сделать покрытие более устойчивым к образованию колей и растрескиванию.
«Задача, поставленная Президентом России в рамках развития транспортной инфраструктуры страны, является приоритетной для нас», – отмечал губернатор Евгений Куйвашев. По его словам, скоростная трасса М-12 должна стать дорогой нового поколения, съезды, разворотные петли и пешеходные переходы на новой трассе должны быть удобны для жителей близлежащих населенных пунктов.