В Светлом Калининградской области появился физкультурно-оздоровительный комплекс
Открытие нового спортивного объекта состоялось 15 октября. С работой учреждения спорта ознакомился губернатор Антон Алиханов.
Светловский городской округ известен спортивными традициями, здесь функционирует спортивная школа олимпийского резерва, которая развивает семь видов спорта, включая баскетбол, футбол, академическую греблю, легкую атлетику, спортивное ориентирование, вольную борьбу и волейбол. Между тем, в муниципальном образовании не было специализированного спортивного объекта.
В рамках федерального проекта «Спорт – норма жизни» в 2020 году началось строительство физкультурно-оздоровительного комплекса (ФОКа). В октябре 2021 года он введен в эксплуатацию.
Спортивный центр с универсальным игровым залом предназначен для проведения физкультурно-оздоровительных, тренировочных занятий и соревнований по баскетболу, волейболу, гандболу, теннису, бадминтону. До конца года здесь будет обустроен скалодром. На первом этаже здания расположены спортивный зал, гардеробные и тренерские помещения, медкабинет, а также технические и бытовые помещения. На втором этаже – холл, трибуны для зрителей, тренажерный зал, гардеробные с душевыми, тренерская и кабинеты администрации.
Общий объем финансирования строительства ФОКа составил 127,9 млн рублей.
«Мы строим достаточно много спортивных объектов. Хотелось бы сказать спасибо и Президенту России, и федеральному правительству, которые эту программу «Спорт – норма жизни» и нацпроект «Демография» внедрили в реализацию. В нашем регионе очень активно идет работа, уже не первый капитальный объект мы открываем. Очень надеюсь, что будем продолжать и дальше. Для Светлого объект такого масштаба построен впервые за последние почти 50 лет», – отметил Антон Алиханов.
Губернатор также озвучил дальнейшие планы по развитию спортивной инфраструктуры в Светловском городском округе. Это строительство бассейна, реконструкция стадиона.
«Город большой, здесь живет много людей. И нам бы хотелось, чтобы у них была возможность не мотаться постоянно куда-то, а заниматься спортом здесь. Это замечательное место рядом с зеленой зоной. Так что, я думаю, что многие светловчане будут сюда ходить и заниматься спортом», – сказал глава региона.
«Согласно статистике минспорта, в Светлом 44 процента жителей систематически занимаются физической культурой и спортом. Мы говорили с руководством муниципалитета, и они стремятся и обязательно выполнят тот показатель, который установил Президент России. К 2024 году это 55 процентов, к 2030 году – 70 процентов населения, которое занимается физкультурой и спортом. Как раз благодаря таким новым инфраструктурным объектам в спортивной сфере мы сможем достичь этих показателей», – подчеркнула заместитель председателя правительства Калининградской области – министр спорта Наталья Ищенко.
Добавим, до конца 2021 года в регионе будут открыты ФОК в поселки Озерки Гвардейского городского округа, несколько спортплощадок и мини-стадионов в разных муниципалитетах. В 2022 году запланировано строительство ФОКов в Правдинске и Знаменске
Проблема нехватки транспортно-пересадочных узлов в Петербурге стоит остро: новостройки строятся, число жителей растет. Решение в Доме Архитекторов пытались найти петербургские чиновники, девелоперы и японские гости из компании «Никкен Секкей» (Nikken Sekkei).
Экспертный круглый стол «Транспортный узел — импульс развития города: мировой опыт и потенциал Петербурга» состоялся в среду, 13 октября. Непростую ситуацию с транспортной инфраструктурой в Петербурге обсуждали главный архитектор Владимир Григорьев, член президиума правления городского союза архитекторов профессор Юрий Земцов и другие эксперты.
Главный вопрос дискуссии: как, наконец, модернизировать сильно устаревшие узлы и развязки. Своим опытом с петербургскими специалистами поделился представитель архитектурного бюро «Никкен Секкей» Фади Джабри. За плечами у компании десятки проектов в разных странах мира.
Оценив спроектированные и построенные «Никкен Секкей» ТПУ, о решении проблемы заговорил председатель комитета по градостроительству и архитектуре Владимир Григорьев. Чиновник заявил, что его ведомство выявило те места в Петербурге, где новые узлы и развязки жизненно-необходимы. По его словам, таких районов не менее 9. Григорьев анонсировал презентацию этой работы губернатору Александру Беглову в ближайшем будущем.
Конструктивный разговор получился и с руководителем развития проектов ТПУ компании «Мегалайн» Александром Коломиным. Еще летом, на ПМЭФ строители подписали соглашение со Смольным о создании, проектировании и развитии 61 ТПУ по схеме частно-государственного партнерства. Представитель «Мегалайн» обратил внимание, что проектировщики надеются на сотрудничество с «Никкен Секкей» и планируют использовать опыт японских коллег.
В конце беседы эксперты обсудили, почему проблема с транспортными узлами существует в Петербурге до сих пор, ведь решить этот вопрос пытались не одно десятилетие. Петербургские эксперты ответили расплывчато, мол, тяжело сорганизовать процесс, объединить всех причастных.
Фади Джабри из «Никкен Секкей» был краток. По его словам, главная трудность в том, что сроки проектирования и строительства ТПУ в Петербурге регулярно сдвигаются. В итоге получается так, что проекты и идеи продолжают пылиться на полках конструкторских бюро.
