В столице Алтайского края ввели в эксплуатацию четвертый детский сад в 2021 году
В Барнауле построили и ввели в эксплуатацию еще один детский сад (улица Фурманова, 22). Это уже четвертое такое учреждение в 2021 году. На его строительство в рамках национального проекта «Демография» направили почти 193 миллиона рублей, в том числе 134 миллиона из федерального бюджета. Еще 50 миллионов рублей добавили из краевого бюджета и восемь с половиной миллионов - из средств города, сообщили в пресс-центре администрации Барнаула.
Новый социальный объект посетил глава краевой столицы Вячеслав Франк. Он поблагодарил Губернатора и Правительство Алтайского края за поддержку реализации национального проекта «Демография» в Барнауле. С 2018 по 2021 год в городе в рамках национального проекта создали порядка четырех тысяч мест в детских садах, в том числе для детей в возрасте до трех лет - 2310 мест. За счет средств городского бюджета организовали еще порядка одной тысячи мест.
«В этом году мы открыли в Барнауле три новых детских сада с охватом 890 мест, в том числе для детей до трех лет - 400 мест. Сегодня введен в эксплуатацию детский сад №279, он рассчитан на 140 ребят. Продолжается строительство детского сада №281 (квартал 2033) мощностью 330 мест, в том числе для детей до трех лет - 160 мест. Его мы планируем сдать в 2022 году», - сообщил он.
Вячеслав Франк также подчеркнул, что детский сад востребован жителями микрорайона. «В 2022 году мы продолжим проектировать и строить детские сады, школы, спортивные объекты. В рамках программы «Комфортная городская среда» при строительстве социальных объектов особое внимание будем уделять безопасности детей», - уточнил он.
Как рассказала заведующая детским садом Оксана Криворученко, в настоящее время идет работа по оформлению всех необходимых документов: «В декабре 2021 года планируем приступить к комплектованию групп, открытие детского сада запланировано на январь следующего года. Будет сформировано шесть групп, в том числе две - для детей в возрасте до трех лет». По ее словам, в детском саду есть все для развития и воспитания детей: зал для проведения музыкальных занятий, спортивный зал, медицинский блок, изостудия, кабинет учителя-логопеда, педагога-психолога, методический кабинет. На территории предусмотрены игровые площадки с теневыми навесами. Детский сад оборудовали пандусом, лифтом для инвалидов-колясочников, туалетной комнатой для инвалидов.
«Особое внимание уделили вопросам безопасности. На территории детского сада установлено 12 видеокамер, еще четыре - в здании. Вся информация передается на пост охраны. Также предусмотрена тревожная кнопка, в каждой группе установлены видеодомофоны», - рассказала Оксана Криворученко.
Строительство тоннеля под Киевским шоссе в составе магистрали «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» завершено на 60%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство участка трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» от Боровского до Киевского шоссе, общая протяженность которого составляет 7,6 км, включает также возведение двух искусственных сооружений: эстакады через Боровское шоссе протяженностью 243 метра и тоннеля под Киевским шоссе длиной 73 метра», - отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на стройплощадке тоннеля уже выполнены работы по основным монолитным конструкциям, ведутся работы по монтажу инженерных коммуникаций и оборудования, а также отделочные работы.
«На сегодняшний день общую строительную готовность тоннеля под Киевским шоссе мы оцениваем на 60%», - уточнил Андрей Бочкарёв.
Как отметил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, тоннель возводится так называемым миланским методом, что позволяет снизить ограничения движения транспорта во время строительства.
«Строители сначала сделали стену в грунте, обозначив границы будущего тоннеля, потом установили плиты перекрытия, чтобы организовать движение по Киевскому шоссе в обычном режиме, а после продолжили работы в самом тоннеле», - пояснил Рафик Загрутдинов.
Напомним, что трасса проходит от Боровского шоссе до Киевского шоссе, далее – через Киевское и Калужское шоссе до Варшавского шоссе, связывая тем самым четыре магистрали и обеспечивая поперечную связь между развивающимися районами ТиНАО.