В.Христенко: Россия не будет сокращать программы развития инфраструктуры
«Те огромные программы инфраструктурного развития, которые планировались к реализации в России, не только не будут сокращаться из-за мирового финансового кризиса, но им будет отдан дополнительный приоритет. Регулятивные меры будут направлены в первую очередь на то, чтобы обеспечить надлежащую защиту инвестициям, которые за годы устойчивого роста российской экономики пришли в Россию», - заявил в ходе визита в Афины глава Министерства промышленности и торговли Виктор Христенко, передает РИА Новости.
При этом он заметил, что кризис – это не только возрастающие риски, но и возрастающие возможности, и что в России приняты комплексные меры по минимизации последствий глобального кризиса в финансовом секторе и в реальном секторе экономики.
По оценке министра, в условиях кризиса действия всех национальных правительств достаточно энергичны: «Это в первую очередь выделение бюджетных, резервных финансовых средств государства на поддержание национальной финансовой инфраструктуры. Второе - перевод акцентов с виртуальной экономики на реальный сектор. В рамках кризиса во всем мире это приведет к усилению регулятивных функций со стороны государства по отношению к своим национальным экономикам».
Компания «Осло Марин» приступила к подготовительным работам по освоению нового участка территории ОАО «Порт Выборгский». Программа расширения и модернизации порта осуществляется совместно с германской компанией Schuppert Bau. Приобретение крана Liebherr грузоподъемностью 104 тонн откроет новые возможности для обработки тяжеловесных грузов. Об этом на семинаре в рамках Экономической миссии Фландрии в Санкт-Петербурге рассказала коммерческий директор департамента портового и судоходного бизнеса компании Марина Кармазина.
В 2011-2012 гг. «Осло Марин» намеревается также осуществить дноуглубительные работы в акватории Выборгского порта, что позволит принимать суда осадкой до
Компания намерена расширить мощности также в Большом морском порту Санкт-Петербурга. В настоящее время ведутся работы по переоборудованию площадки ОАО «Балтийский судомеханический завод», находящегося в управлении «Осло Марин», для приема автомобильных грузов.
Находящийся в собственности компании терминал «Онега» в той же части акватории (Угольная гавань) в
Терминал «Западный» в Большом морском порту в перспективе также расширит специализацию: лесные грузы постепенно будут заменены проектными и контейнерными, что соответствует общей стратегии развития порта.
К другим планам «Осло Марин» относится освоение двух территорий в Ленинградской области – в Выборгском районе (Цвелодубово) и Всеволожском районе (Янино) в качестве «сухих портов». Документация находится на согласовании в областном правительстве.
Самые амбициозные планы «Осло Марин» связаны с судоходством: компания намерена расширить собственный флот с 4 до 30 судов. Контракты подписаны с верфями Дамен (Голландия), Ульяник (Хорватия), Ремонтова (Польша), сообщила М. Кармазина.