Ленобласть наращивает темпы обновления сетей теплоснабжения

11.11.2008 21:22

Как рассказал на пресс-конференции в ИА Интерфакс председатель Комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Правительства Ленинградской области Сергей Мяков, в период подготовки к зимнему сезону 2008-2009 гг. инвестиции в ремонт и замену теплосетей, водопроводных сетей и систем водоотведения в области составили 3,2 млрд. рублей. Из этой суммы 2 млрд. внес бюджет Ленобласти, остальную часть инвестируют муниципальные образования.

Как подчеркнул С.Мяков, в 2007 г. инвестиции на эти цели составляли 1,8 млрд. рублей. Бюджет нового 2009 г. предусматривает увеличение объема инвестиций в модернизацию теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения в 1,5 раза. Однако до конца года возможно внесение корректировок в запланированные расходы в связи с финансовым кризисом.

Наращивание бюджетных инвестиций в модернизацию теплосетей обусловлено их высоким износом, достигающим в среднем по области 60-65%. Эти цифры приблизительны, поскольку техническая экспертиза состояния теплосетей проводилась лишь в части муниципалитетов.

В ряде случаев уточнение объема необходимых работ выявляется лишь в процессе ремонта сетей. Так, в Никольском (Тосненский район) к 15 сентября планировалась замена 40% теплотрасс, однако в ходе работ выяснилось, что и стальная часть требует ремонта. В настоящее время, по словам С.Мякова, там заменено 80% теплотрасс. Последние объекты были подключены 8 ноября. Отключения в связи с дополнительными работами также производилось в Сланцах. Задержки с поставками тепла в связи с ремонтными работами отмечались также в Луге. Временные проблемы с теплоснабжением в пос. им. Морозова, по словам С.Мякова, были связаны не с техническими неполадками, а с конфликтом между руководством местной эксплуатирующей организации с администрацией поселка.

В настоящее время, как подчеркнул глава комитета, все населенные пункты Ленобласти получают теплоснабжение в установленном режиме.

Подписывайтесь на нас:

2 млрд. рублей вложили РЖД в реконструкцию Волховстроевского железнодорожного узла
11.11.2008 15:39

Повышение пропускной способности Волховстроевского железнодорожного узла за счет строительства второго обходного пути на участке Куколь – Пороги – пост 116 км стало первым шагом Октябрьской железной дороги в выполнение «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» в части устранения узких мест инфраструктуры. В реализацию данного проекта ОАО «РЖД» инвестировало почти 2 млрд. рублей, к концу 2008 г. планируется освоить 637 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

Волховстроевский узел находится на главном грузовом ходу Октябрьской железной дороги Кошта – Бабаево - Волховстрой – Санкт-Петербургский узел. Это самое грузонапряженное направление на сети дорог, по которым осуществляется доставка грузов в российские морские порты Балтийского бассейна, а также на пограничные переходы с Финляндией и Эстонией.

Реконструкция станции Бабаево началась в 2008 г. и будет закончена к концу 2010 г. Работы по строительству второго пути в обход Волховстроевского узла продолжались 2 года. Они начались в 2007 г. от станции Куколь. По трассе была разработана просека, возведено до моста через реку Волхов земляное полотно. Объем земляных работ составил 150 тысяч куб. м. На протяжении 3,5 км уложена путевая решетка, путь забалластирован и выправлен. Еще 4 км железнодорожного полотна до моста были отремонтированы в начале 2008 г. Затем были установлены опоры и смонтирована контактная сеть. Одновременно были смонтированы системы сигнализации, централизации и блокировки– проложен магистральный кабель автоблокировки АБТЦ-2000.

Четная горловина станции была реконструирована с переносом пути на 1,5 м, добавлением 2 новых съездов, 5 стрелочных переводов, врезкой обхода в главные пути и монтажом новых входных светофоров. Во вновь построенном модульном здании размещен аварийный дизель-электрический агрегат. В сентябре 2008 г. осуществлено переключение стрелок и сигналов на новую электрическую централизацию. Параллельно выполнялись работы по реконструкции блокпоста 116-км и станции Пороги, построен двухпутный участок блокпост 116 км – Пороги протяженностью 2 км.

Было разделено пассажирское и грузовое движение, и половина грузов с восточного направления переправляется на Санкт-Петербург, минуя Волховстрой. В рамках проекта также предусматривается строительство второго моста через Волхов. Начало работ намечено на 2015 г.

Подписывайтесь на нас: