Фабрика «Филип Моррис Кубань» переезжает в Ленобласть
Компания "Филип Моррис" объявила о закрытии табачной фабрики в Краснодаре из-за снижения объема табачного рынка и высокой доли нелегальных сигарет. Об этом ТАСС сообщила управляющий по корпоративным вопросам аффилированных компаний "Филип Моррис интернешнл в России", регион Юг Алиса Андреева.
"После всесторонней оценки компания была вынуждена принять сложное решение о переносе всех производственных мощностей и объемов на фабрику "Филип Моррис Ижора" в Ленинградской области, которая в настоящее время продолжает свою работу в обычном режиме. Фабрика в Краснодаре прекратит свою производственную деятельность с февраля 2022 года", - сказала Андреева.
Она уточнила, что это решение было принято в связи с тем, что компания несколько лет работает в "условиях постоянного снижения объема табачного рынка в России и высокой доли нелегальных сигарет".
"Эти рыночные изменения не позволяют нам обеспечивать постоянную необходимую загрузку наших мощностей на обеих фабриках - "Филип Моррис Ижора" и "Филип Моррис Кубань". Нам приходится реагировать на сложившуюся ситуацию. Также среди факторов, повлиявших на это решение, - значительное сокращение легального рынка традиционных сигарет в последние годы и высокая доля нелегальных сигарет на российском рынке", - отметила она.
Также Андреева заверила, что компания окажет сотрудникам фабрики финансовую поддержку и предоставит возможности для переквалификации и обучения, а также профессиональные консультации и помощь в дальнейшем трудоустройстве.
Табачная фабрика "Филип Моррис" в Краснодаре является одним из крупнейших предприятий отрасли на юге России. На ней работает около 240 человек. По информации с сайта компании, фабрика является одним из крупнейших производственных центров «Филип Моррис интернэшнл» в мире. Общий объем инвестиций на реконструкцию и капитальную модернизацию фабрики превысил 200 млн долларов.
На строительство второй очереди аэропорта «Пулково» планируется привлечь средства в объеме более 40 млрд рублей.
Об этом в рамках форума «Общественный транспорт 2021» заявил вице-губернатор Петербурга Максим Соколов.
По его словам, проект будет реализован по схеме государственно-частного партнерства. Он позволит вывести петербургский аэропорт в ряд лидирующих аэропортов Европы.
Напомним, стоимость строительства первой очереди авиагавани составила €1,2 млрд. В конце 2019 года глава банка ВТБ Андрей Костин заявил о возможном строительстве второй очереди. Стоимость нового терминала может составить €400 млн, писал ранее «Коммерсант». По предварительным данным, строительство может начаться в 2022 году.