МЭС Северо-Запада начали реконструкцию ОРУ 10 кВ на ПС 330 кВ Северная

11.11.2008 18:03

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к реконструкции открытого распределительного устройства (ОРУ) 10 кВ на подстанции 330 кВ Северная в Санкт-Петербурге. Работы ведутся в рамках комплексной реконструкции объекта. В результате модернизации ОРУ будет повышена надежность электроснабжения Северных очистных сооружений города, а также северо-западных районов Санкт-Петербурга. Стоимость работ составит около 70 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.

До конца января 2009 г. на ОРУ 10 кВ подстанции 330 кВ Северная будут установлены 2 выключателя, 4 разъединителя, по 12 трансформаторов тока и напряжения. В настоящее время на объекте ведется установка 2 трансформаторов общей суммарной мощностью 160 МВА, закладываются фундаменты под новое электротехническое оборудование.

Работы ведутся в рамках комплексной реконструкции подстанции Северная, которая началась в 2007 г. До завершения реконструкции, намеченного на 2010 г., на объекте предстоит установить новое подстанционное оборудование 110 кВ – 4 элегазовых выключателя и 6 разъединителей. Также на подстанции будут установлены автоматизированные системы коммерческого учета электроэнергии и управления технологическими процессами. В результате реконструкции мощность подстанции увеличится с 400 до 760 МВА. Общий объем инвестиций в реконструкцию подстанции составит 2,1 млрд. рублей.

Подписывайтесь на нас:

2 млрд. рублей вложили РЖД в реконструкцию Волховстроевского железнодорожного узла
11.11.2008 15:39

Повышение пропускной способности Волховстроевского железнодорожного узла за счет строительства второго обходного пути на участке Куколь – Пороги – пост 116 км стало первым шагом Октябрьской железной дороги в выполнение «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» в части устранения узких мест инфраструктуры. В реализацию данного проекта ОАО «РЖД» инвестировало почти 2 млрд. рублей, к концу 2008 г. планируется освоить 637 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

Волховстроевский узел находится на главном грузовом ходу Октябрьской железной дороги Кошта – Бабаево - Волховстрой – Санкт-Петербургский узел. Это самое грузонапряженное направление на сети дорог, по которым осуществляется доставка грузов в российские морские порты Балтийского бассейна, а также на пограничные переходы с Финляндией и Эстонией.

Реконструкция станции Бабаево началась в 2008 г. и будет закончена к концу 2010 г. Работы по строительству второго пути в обход Волховстроевского узла продолжались 2 года. Они начались в 2007 г. от станции Куколь. По трассе была разработана просека, возведено до моста через реку Волхов земляное полотно. Объем земляных работ составил 150 тысяч куб. м. На протяжении 3,5 км уложена путевая решетка, путь забалластирован и выправлен. Еще 4 км железнодорожного полотна до моста были отремонтированы в начале 2008 г. Затем были установлены опоры и смонтирована контактная сеть. Одновременно были смонтированы системы сигнализации, централизации и блокировки– проложен магистральный кабель автоблокировки АБТЦ-2000.

Четная горловина станции была реконструирована с переносом пути на 1,5 м, добавлением 2 новых съездов, 5 стрелочных переводов, врезкой обхода в главные пути и монтажом новых входных светофоров. Во вновь построенном модульном здании размещен аварийный дизель-электрический агрегат. В сентябре 2008 г. осуществлено переключение стрелок и сигналов на новую электрическую централизацию. Параллельно выполнялись работы по реконструкции блокпоста 116-км и станции Пороги, построен двухпутный участок блокпост 116 км – Пороги протяженностью 2 км.

Было разделено пассажирское и грузовое движение, и половина грузов с восточного направления переправляется на Санкт-Петербург, минуя Волховстрой. В рамках проекта также предусматривается строительство второго моста через Волхов. Начало работ намечено на 2015 г.

Подписывайтесь на нас: