Льготы в Калининградской особой экономической зоне могут продлить до 10 лет
Резидентам Особой экономической зоны (ОЭЗ) в Калининградской области могут продлить применение пониженного тарифа страховых взносов до 10 лет. Соответствующий законопроект Госдума приняла в первом чтении 14 октября.
В настоящий момент пониженный тариф, установленный на уровне 7,6 процента, применяется в течение семи лет. При этом льгота доступна только тем компаниям, которых включили в реестр в период с 2018 по 2022 год.
Законопроект, разработанный кабмином во исполнение поручения президента, предлагает продлить исключение предельного срока применения льготы и распространить её действие на всех резидентов, включённых в реестр резидентов ОЭЗ после 2018 года.
Вместе с тем документ уточняет порядок исчисления и уплаты налога на имущество организаций резидентами ОЭЗ в случае его передачи иному резиденту ОЭЗ.
Также предусматривается восстановление сумм неуплаченных страховых взносов и земельного налога в случае исключения резидента из единого реестра резидентов до получения им свидетельства о выполнении условий инвестиционной декларации.
На региональных трассах Ленинградской области тестируется использование особого состава, продлевающего срок службы асфальтового покрытия.
Региональный дорожный комитет в партнерстве с компанией «Газпромнефть-Битумные материалы» оценивает защитно-восстанавливающий комплекс «Брит». Он был нанесен, в частности, на подъезде к поселку Тайцы в Гатчинском районе. Ключевая особенность «Брита» — мгновенное заполнение мелких деформаций покрытия (трещин, каверн и выбоин) и, как следствие, значительное сокращение влагонасыщения старого асфальта. За счет этого асфальт становится менее восприимчив к температурным перепадам, что, в свою очередь, продлевает срок его службы до трех лет.
Чуть ранее данная технология укрепления асфальтобетонного покрытия получила согласование федерального дорожного агентства («Росавтодора») и была внесена в реестр новых технологий в дорожном строительстве.
В течение осени, зимы и весны дорожники будут наблюдать за опытными участками.
Напомним, дорожная отрасль Ленинградской области все больше использует новые технологии для ремонта и обслуживания региональных магистралей. В частности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» применяется технология холодного ресайклинга, позволяющая быстро делать гравийные дороги асфальтобетонными.