В Госстройнадзоре Ленобласти снова обыски
Сотрудники Следкома снова навестили Госстройнадзор Ленинградской области. Интересовались, что так проверял специалист, что смог напичкать свой стол миллионами.
В среду, 13 октября, сотрудники Следственного комитета Ленобласти провели обыск в помещении комитета Государственного строительного надзора. Мероприятия проходили в рамках расследования дела по взятке, возбужденного в сентябре в отношении главного специалиста отдела надзора за строительством зданий и сооружений Романа Кирбабина.
В ходе следственных действий изъяты в том числе надзорные дела по объектам, которые проверял Кирбабин. И.о председателя комитета Алексей Абузов, курировавший работу Кирбабина, с сегодняшнего дня ушёл на больничный. На звонок 47news он не ответил.
Напомним, мы писали, что в истории фигурирует период с 1 по 29 октября 2019 года. Тогда один из посредников, тесно знакомый с представителями ООО "Фэшн Хаус СПб", договорился об ускорении проведения проверки строящегося объекта в Виллозях Ломоносовского района. В деле фигурирует взятка в размере 170 тысяч рублей.
Впрочем, особый интерес сотрудников вызвали найденные в его столе купюры, в размере 14,5 миллионов рублей. После этой находки чиновник быстро согласился сотрудничать со следствием.
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.