В Твери началась подготовка к строительству участка велодорожки Москва - Петербург
Строительство тверского участка веломаршрута Москва - Санкт-Петербург начнется от города Дубна. Помимо магистрального пути на север для путешественников будут построены ответвления и заезды к местным достопримечательностям.
- Мы создадим несколько маршрутов. В регионе есть интересные места, которые находятся недалеко от основной трассы - например, исток Волги или несколько интересных усадеб в Торжке, - рассказал глава региона Игорь Руденя.
Маршрут пройдет по территории Конаковского, Калининского и Торжокского районов и трем городам: Твери, Торжку и Осташкову. Работа над пилотным участком Дубна - Конаково длиной 28,6 км уже стартовала. Выполнены проектные работы, до конца года планируется начать обустройство маршрута. Идея создать велодорожку из Москвы в Санкт-Петербург возникла в 2020 году и получила поддержку Ростуризма. Стартовав вдоль канала имени Москвы, путешественники проедут по берегам озер Ильмень и Селигер, побывают в Великом Новгороде, знаменитых петербургских предместьях: Гатчине, Павловске, Пушкине. Финиш - на Невском проспекте.
Другим важным условием стала доступность трассы для всех желающих. Она будет бесплатной, и для того, чтобы прокатиться, не обязательно даже иметь велосипед - его возможно взять напрокат вместе с другим необходимым туристу инвентарем.
Протяженность всего веломаршрута Москва – Санкт-Петербург – 1056 километров. Строительство его первого участка началось в июне 2021 года. Начальная точка маршрута на территории Московской области расположится вблизи МКАД в границах городского округа Мытищи.
Старт проекту дали 12 сентября 2021 года на открытии 20-километрового пилотного участка маршрута, расположенного в Дмитровском городском округе.
«Мы видим огромный запрос на веломаршруты. Буквально в каждом городе велосипед или электрический самокат стали уже нормой жизни. Благодаря сотрудничеству с разными компаниями и, в частности, с Романом Аркадьевичем (Абрамовичем – прим. ред.), реализуются проекты по созданию веломаршрутов», – отметил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Две полосы для движения с гравийным покрытием протянулись вдоль западного берега Канала имени Москвы. На маршруте есть места для перекуса, обустроена система навигации.
По плану до конца 2021 года будут завершены работы на первом 56-километровом участке, который свяжет Яхрому, Дмитров и Дубну.
Строительство всей трассы рассчитано на 10 лет.
Московская область будет направлять на вторичную переработку более 84% всех образуемых в регионе твердых коммунальных отходов (ТКО) к 2024 году, сообщает пресс-служба вице-губернатора Подмосковья Евгения Хромушина.
«К 2024 году, после того, как мы построим мощности по производству RDF топлива, лишь 16% от обрабатываемого объема ТКО, так называемых неперерабатываемых обезвреженных "хвостов" будут размещаться на чашах», - сказал Хромушин в рамках Российского экологического форума.
Он отметил, что к 2022 году суммарная мощность обработки ТКО в Подмосковье составит 7,3 млн тонн в год, а мощности по утилизации достигнут 3,6 млн тонн в год, таким образом регион придет к 50% размещению отходов.
Общий объем инвестиций в региональную отрасль по обращению с отходами с 2018 года достиг 222 млрд руб., в том числе более 188 млрд руб. вложили частные инвесторы. По словам вице-губернатора, Подмосковье перешло к этапу строительства экономики замкнутого цикла: от сортировки и переработки отходов регион переходит к развитию предприятий вторичной переработки ТКО.
Так, в 2022 году в Подмосковье будет введен в эксплуатацию крупнейший в России завод по переработке пластика на базе компаний «ЭкоЛайн» и «Втор-Пласт». Общий объем финансирования проекта составит более 3,2 млрд руб., а мощность предприятия по переработке готовой продукции полимеров достигнет 43 тыс. тонн в год.
Вице-губернатор Московской области добавил, что правительство региона рассматривает вопрос о подготовке законодательной базы, направленной на стимулирование экономики замкнутого цикла.
Также нововведения должны будут определить, в каком порядке производителям и поставщикам будут предоставляться товары для региональных государственных нужд, конкурентные преимущества и преференции в случае, если товары были произведены с использованием вторично переработанных материалов.