В Твери началась подготовка к строительству участка велодорожки Москва - Петербург
Строительство тверского участка веломаршрута Москва - Санкт-Петербург начнется от города Дубна. Помимо магистрального пути на север для путешественников будут построены ответвления и заезды к местным достопримечательностям.
- Мы создадим несколько маршрутов. В регионе есть интересные места, которые находятся недалеко от основной трассы - например, исток Волги или несколько интересных усадеб в Торжке, - рассказал глава региона Игорь Руденя.
Маршрут пройдет по территории Конаковского, Калининского и Торжокского районов и трем городам: Твери, Торжку и Осташкову. Работа над пилотным участком Дубна - Конаково длиной 28,6 км уже стартовала. Выполнены проектные работы, до конца года планируется начать обустройство маршрута. Идея создать велодорожку из Москвы в Санкт-Петербург возникла в 2020 году и получила поддержку Ростуризма. Стартовав вдоль канала имени Москвы, путешественники проедут по берегам озер Ильмень и Селигер, побывают в Великом Новгороде, знаменитых петербургских предместьях: Гатчине, Павловске, Пушкине. Финиш - на Невском проспекте.
Другим важным условием стала доступность трассы для всех желающих. Она будет бесплатной, и для того, чтобы прокатиться, не обязательно даже иметь велосипед - его возможно взять напрокат вместе с другим необходимым туристу инвентарем.
Протяженность всего веломаршрута Москва – Санкт-Петербург – 1056 километров. Строительство его первого участка началось в июне 2021 года. Начальная точка маршрута на территории Московской области расположится вблизи МКАД в границах городского округа Мытищи.
Старт проекту дали 12 сентября 2021 года на открытии 20-километрового пилотного участка маршрута, расположенного в Дмитровском городском округе.
«Мы видим огромный запрос на веломаршруты. Буквально в каждом городе велосипед или электрический самокат стали уже нормой жизни. Благодаря сотрудничеству с разными компаниями и, в частности, с Романом Аркадьевичем (Абрамовичем – прим. ред.), реализуются проекты по созданию веломаршрутов», – отметил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Две полосы для движения с гравийным покрытием протянулись вдоль западного берега Канала имени Москвы. На маршруте есть места для перекуса, обустроена система навигации.
По плану до конца 2021 года будут завершены работы на первом 56-километровом участке, который свяжет Яхрому, Дмитров и Дубну.
Строительство всей трассы рассчитано на 10 лет.
«Брусника» построит в Омске жилой район «Кварталы Драверта» стоимостью 17 млрд рублей. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе девелопера, уточнив, что в подписании соглашения о реализации масштабного инвестпроекта приняли участие губернатор Александр Бурков, исполняющий обязанности мэра Омска Евгений Фомин и руководитель «Брусники» Алексей Круковский.
Проект рассчитан на 13 лет и предусматривает возведение более 300 тыс. кв. метров жилья. Под застройку выделен участок в границах улиц 1-я Рыбачья и Шаронова площадью около 30 га. Первые дома девелопер намерен сдать в эксплуатацию в 2024 году. По условиям соглашения часть квартир в новом проекте будет передана под нужды региона для реализации социальных программ.
Новый микрорайон получит название «Кварталы Драверта». Таким образом «Брусника» возвращает в городскую повестку исторический топоним (это название в 1983 году было присвоено одной из улиц нового микрорайона на левом берегу, но после советская власть сочла его идеологически неверным).
Проектом также предусмотрено создание общественных пространств, школы и детских садов. Проект будет реализован по стандартам комплексного развития территории, разработанных Минстроем и ДОМ.РФ.
«Для нас важно, что в регионе появился истинный девелопер, компания, которая подходит с душой к комплексной застройке, — подчеркнул Александр Бурков. — Это не просто объекты из железобетона или кирпича. Планировка территории, строительство дорог, тротуаров, благоустройство, освещение, озеленение — все делается комплексно. Появление «Брусники» на территории Омска необходимо для создания конкурентной среды, для того чтобы у наших строительных организаций была перспектива, к какому уровню жилья стремиться по качеству и цене».