Девелопер призвал выделять субсидированные кредиты на строительство школ
Строить школы и детские сады в крупных жилых проектах нужно в рамках отдельных кредитных линий с субсидированными ставками на уровне 0,1%, считает руководитель направления взаимодействия с финансовыми институтами девелоперской компании "А101" Анатолий Клинков.
"Крайне желательно, чтобы такие кредитные линии в рамках генеральных соглашений между девелоперами и банками по финансированию проектов комплексной застройки территории были определенным образом обеспечены гарантиями со стороны государства", - заявил он на круглом столе совместного новостного проекта компании Macro и портала ЕРЗ.РФ "Стройка.Главное".
По словам Клинкова, подобная практика особенно важна для регионов, где маржинальность проектов ниже, чем в Москве, и еще ряда городов-миллионников.
Он также рассказал, что на строительство образовательных объектов приходится около трети затрат девелоперов на создание районной инфраструктуры. Средняя стоимость создания и полного оснащения одной школы в центральном регионе может составлять около 1,5-2 миллиарда рублей.
"До ввода в действие эскроу-счетов строительство таких объектов велось за счет вознаграждения застройщика. Сейчас девелопер, заинтересованный в быстром создании необходимой социальной инфраструктуры, вынужден привлекать значительные кредитные средства, когда наполнение счетов эскроу только началось", - подчеркнул Клинков.
По словам представителя "А101", отдельные кредитные линии на соцобъекты с субсидированными ставками и гарантиями от государства для низкомаржинальных проектов могут позволить девелоперу возводить школы и детские сады одновременно с первыми домами ЖК. Причем собственную ликвидность, доступ к которой был ограничен изменением 214-ФЗ, девелоперы могли бы использовать на расширение земельного банка и новые проекты, отметил Клинков.
В Пермском крае в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» отремонтирован один из трех дорожных объектов, на которые направлено дополнительное финансирование из федерального бюджета в размере 400 млн руб.
В порядок приведен участок региональной трассы Голдыри-Орда-Октябрьский.
Данная автодорога соединяет четыре муниципалитета региона: Кунгурский, Ординский, Уинский и Октябрьский округа. Она обеспечивает транспортную доступность для более чем 90 тыс. человек. Протяженность всей трассы составляет более 90 км. В текущем году в нормативное состояние привели 10 км автодороги, запланированные на 2022 год. По поручению губернатора Дмитрия Махонина краевой Минтранс провел заблаговременную контрактацию. Благодаря этому подрядчик смог сдать объект уже в текущем дорожном сезоне.
Ранее в 2019 и 2020 г.г. уже привели в нормативное состояние 76 км трассы, в том числе в рамках дорожного нацпроекта.
В текущем году подрядная организация ООО «АБЗ» отремонтировала участки с 18,6 по 25 км, с 59 по 60, с 65,9 по 68,2 и с 97,3 по 97,7 км. Это наиболее ненормативные отрезки дороги, которые нуждались в обновлении.
Подрядчик отремонтировал проезжую часть и обочины, восстановил существующие заездные карманы, остановочные и посадочные площадки на автобусных остановках, бордюры и установил урны, а также новые дорожные знаки. Финальным этапом стало нанесение дорожной разметки.
Отметим, также дополнительные средства из федерального бюджета направлены на ремонт еще двух трасс - Пермь-Березники и Оса-Чернушка. Как рассказали в Управлении автомобильных дорог и транспорта Пермского края (курирует ремонт региональных трасс), на обоих объектах работы находятся на завершающей стадии.
В рамках контракта по ремонту трассы Пермь-Березники в порядок приведут около 15 км на участке с 65 по 153 км. На сегодняшний день завершена укладка асфальтобетона, остались завершающие работы по обочинам и нанесению разметки. На трассе Оса-Чернушка отремонтируют около 10 км на участке с 27 по 76 км. В настоящее время асфальт также уже уложен, нанесена разметка, осталось установить дорожные знаки.
Ремонт обеих трасс будет завершен до конца октября. Для обновления на объектах выбраны наиболее ненормативные отрезки.
Всего на реализацию нацпроекта в Прикамье в текущем году предусмотрено 2,4 млрд руб. По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина благодаря федеральной поддержке на ремонт дорог в Прикамье увеличивается доступность услуг социальных учреждений: «Мы проводим ремонты, строим новые детские сады, школы и поликлиники – стремимся создать одинаково комфортную среду как в столице региона, так и в территориях. Для этого важно обеспечивать транспортную доступность этих объектов, тогда мы сможем устранить территориальное неравенство».
Напомним, дополнительные федеральные средства в объеме 30 млрд руб., выделенные в рамках ведомственной целевой программы «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения», доведены 84 субъектам страны.