Девелопер призвал выделять субсидированные кредиты на строительство школ
Строить школы и детские сады в крупных жилых проектах нужно в рамках отдельных кредитных линий с субсидированными ставками на уровне 0,1%, считает руководитель направления взаимодействия с финансовыми институтами девелоперской компании "А101" Анатолий Клинков.
"Крайне желательно, чтобы такие кредитные линии в рамках генеральных соглашений между девелоперами и банками по финансированию проектов комплексной застройки территории были определенным образом обеспечены гарантиями со стороны государства", - заявил он на круглом столе совместного новостного проекта компании Macro и портала ЕРЗ.РФ "Стройка.Главное".
По словам Клинкова, подобная практика особенно важна для регионов, где маржинальность проектов ниже, чем в Москве, и еще ряда городов-миллионников.
Он также рассказал, что на строительство образовательных объектов приходится около трети затрат девелоперов на создание районной инфраструктуры. Средняя стоимость создания и полного оснащения одной школы в центральном регионе может составлять около 1,5-2 миллиарда рублей.
"До ввода в действие эскроу-счетов строительство таких объектов велось за счет вознаграждения застройщика. Сейчас девелопер, заинтересованный в быстром создании необходимой социальной инфраструктуры, вынужден привлекать значительные кредитные средства, когда наполнение счетов эскроу только началось", - подчеркнул Клинков.
По словам представителя "А101", отдельные кредитные линии на соцобъекты с субсидированными ставками и гарантиями от государства для низкомаржинальных проектов могут позволить девелоперу возводить школы и детские сады одновременно с первыми домами ЖК. Причем собственную ликвидность, доступ к которой был ограничен изменением 214-ФЗ, девелоперы могли бы использовать на расширение земельного банка и новые проекты, отметил Клинков.
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Наро-Фоминском округе отремонтировали свыше 16 км региональной дорожной сети, покрытие обновили на 4 дорогах, что позволило обеспечить комфортный проезд для 30 тыс. жителей городского округа, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«По программе ремонта обновили проезжую часть на улице Калужской - одной из центральных улиц города Вереи. По дороге можно проехать со стороны поселка Пионерский к автостанции, Верейскому кремлю и краеведческому музею», - говорится в сообщении.
Рядом расположена общеобразовательная школа №1, школьный парк и детский сад. Ежедневно здесь проезжает свыше 3 тыс. автомобилей. Новое покрытие обустроено с применением щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси, что позволит продлить срок его службы, а также обеспечить комфортные условия для жителей близлежащих домов за счет хороших шумоизоляционных характеристик материала.
По выбору жителей в ходе голосования на портале «Добродел» отремонтирован проезд к деревне Мякишево, где расположены дом отдыха «Мякишево», братская могила и животноводческое хозяйство. Наиболее протяженный участок расположен на автодороге «Устье - Ревякино - Лобаново - Никольское», где заменили свыше 14 км покрытия с 5,8 по 20,4 км. Ремонт провели от деревни Ахматово до деревни Залучное - участок проходит вблизи 6 населенных пунктов и обеспечивает проезд к городе Верее. Также отремонтирована дорога от деревни Зинаевка до Наро-Фоминска, по которой жители близлежащих населенных пунктов могу проехать к административному центру и социально – значимым объектам.
В этом году акцент при ремонте сделан на дороги с высокой интенсивностью движения, а также подъезды к социально-значимым объектам и местам притяжения жителей и туристов. Всего на территории округа отремонтируют 41 дорогу длиной более 40,2 км, из них 4 участка региональных дорог протяженностью порядка 16 км включили в программу по нацпроекту БКД.